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    BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

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    Le Mans
    Detailer

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    Data de inscrição : 28/02/2012
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    default BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por Le Mans em Dom 15 Set 2013, 23:52

    Olá pessoal!

    Primeiramente, obrigado aos amigos que disponibilizam parte de seu tempo para nos acompanhar neste trabalho.

    1 . Histórico
    Esta semana o proprietário de uma BMW R1200 GS, nos procurou solicitando um trabalho de limpeza e revitalização geral de sua moto. Conversando com ele, descobrimos que esta moto tinha um histórico de uso rodoviário constante, sobretudo em viagens internacionais!

    Esta BMW já havia viajado para o Chile, Argentina (Patagônia), Uruguai, Paraguay e, o Brasil já conhecia de ponta a ponta!  

    Com base na conversa que (diga-se de passagem foi muito proveitosa no sentido de coletar dados e informações) tivemos junto ao dono da moto, foi possível definir de forma clara e objetiva, a forma como a moto seria trabalhada. O procedimento que logo nos veio à mente, era uma lavagem mais específica, com desmonte geral de carenagens, tanque, bancos  e sistema de exaustão.

    Somente através dessa abordagem seria possível alcançar um resultado satisfatório, haja visto que uma lavagem convencional (sem demonte de peças), APENAS traria melhora do aspecto visual externo.


    2. Desmontagem e Limpeza Geral
    No dia seguinte, demos início ao desmonte geral da moto ... Como os procedimentos de desmontagem e limpeza pós-desmontagem já foram mostrados em outros posts, resumiremos estes passos de forma bem simplificada ...

    3. Pre-Wash
    Orange Outrageous a 30% via Foam Lance @ 60ºC.

    4. Descontaminação
    - Pulverização de Iron-X em toda a moto;
    - Enxágue;
    - Claying, Chemical Guys Light Blue + Dodo Juice Born To Sleepy;
    - Lavagem com 2 baldes + Carpro Merino Wool Wash Mitt + Meguiars Shampoo Plus;
    - Secagem via toalha MF + ar

    OBS - Algumas partes O processo de lavagem foi feito com uso de pincéis Raceglaze + APC Orange Outrageous em diluições que variaram desde 1:3 até 1:10, dependendo da situação e local de aplicação.

    Algumas imagens do antes x depois de várias partes da moto.

    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois





    5. Limpeza do Sistema de Exaustão
    Para facilitar o trabalho de limpeza do escape, foi preciso desinstalar todo o sistema de exaustão da moto.

    Os vários componentes do escape, foram primeiramente pre-lavados com Outrageous Orange (70%) via Foam Lance a 60ºC. Uma 2º e 3º demãos foram necessárias, pois uma crosta havia se formado por toda parte externa.

    Após esse pre-wash inicial, as peças foram encaminhadas para o setor de polimento.

    Embora os produtos já estivessem previamente selecionados, foi necessário lançar mão de alguns spot-tests, no intuito de avaliar qual conjunto pad, máquina e prato apresentariam melhor performance em cada peça do sistema de exaustão.

    Isso demandou um certo tempo, mas se fez necessário, principalmente porque seria contraprodutivo iniciar o trabalho sem ter o conhecimento prévio acerca do comportamento de cada combo selecionado. Se considerarmos que, cada componente apresenta certas particularidades, veremos que essa necessidade torna este passo quase que obrigatório, pois algumas partes do sistema apresentam curvaturas acentuadas. Ao passo que, outras apresentam soldas em ângulo de 90º, ou seja, várias combinações, uma situação muito similar à carroceria de um automóvel.


    6.Seleção do Maquinário


    Primeiramente, era preciso selecionar um equipamento que entregasse um certo torque e, ao mesmo tempo que não causasse muito aquecimento da superfície, pois isso levaria à perda de efetividade na limpeza/desbaste da oxidação.

    As opções disponíveis eram; Porter Cable 7424XP, Griots 6" e Griots 3".

    A Griots 6" mostrou-se eficiente, mas um pouco incômoda de utilizar, pois em certos locais era necessário fazer algum contorcionismo, algo que não é muito fácil devido ao seu porte e potência.

    Por outro lado, a Porter cable serviu como uma luva, mostrou-se a ferramenta ideal para este tipo de serviço. Tinha torque suficiente, era relativamente fácil de manuseá-la em quase todas as peças e, sua faixa de velocidade operacional mostrou-se mais adequada para esta parte do trabalho.

    outra opção teria sido a Mini Griots, mas esta máquina é mais delicada,. Até seria capaz de realizar o trabalho, o porém é que se exigiria demais dela durante este processo. Por esse motivo resolvemos descartá-la.


    7. Seleção dos Pratos
    Por motivos óbvios, não é preciso explicar porque descartamos logo de início, pratos com diâmetro superior a 4"! Afinal de contas, a superfície a ser trabalhada é em sua maior parte composta por uma armação de tubos soldados com diâmetro máximo em torno de 5".

    Com a questão do diâmetro dos pratos eliminada logo de início, a real preocupação que restava, era descobrir qual densidade de PU dos pratos seria a mais adequada para o trabalho nestas condições.

    Como a superfície era composta de muitas curvaturas e pontos de solda que, formavam ângulos de difícil acesso. A opção mais coerente era escolher pratos de alta flexibilidade, como os da linha Supernatural da Dodo Juice. Nossa escolha recaiu sobre o Supernatural Orbital Ultra-Soft Backing Plate.

    Isso minimizaria o risco de causar danos em locais mais intrincados e de difícil acesso, como na curvatura interna dos "cotovelos" ou pontos de solda, pois a flexibilidade do material destes pratos acompanha os contornos/imperfeições das peças.

    Já para áreas relativamente mais "planas", não haveria problema algum em utilizar pratos de linhas convencionais.


    8. Seleção de Pads
    Como o objetivo do trabalho era eliminar a oxidação dos tubos, era necessário desbastar parte da camada superficial do aluminío. Para esta tarefa, escolhemos os pads Purple Wool Pad da Lake Country que, aliam um ótimo poder de corte e acabamento numa única etapa.

    As etapas seguintes referentes ao refino e lustro, seriam feitas com os pads Menzerna OPP e Menzerna YFP, respectivamente.


    9. Escolha dos Produtos

    Embora o mercado disponibilize uma série de opções para polimento de metais, tais como; Meguiars, Mothers e Autosol,nós optamos pela utilização da dupla Britemax Metal Twins. Esta é uma marca que, embora não seja tão conhecida quanto suas concorrentes, é com certeza uma das que mais nos surpreenderam em termos de eficiência, mesmo quando utilizado nas situações mais adversas.

    Ao final deste trabalho, será possível entender melhor o porque da escolha destes produtos.

    O poder de limpeza química do "Easy Cut Metal Cleaner & Polish" é impressionante, sua formulação alia solventes químicos específicos a micro-abrasivos. Estes solventes facilitam a remoção da oxidação, enquanto os micro-abrasivos limpam essa camada oxidada recém desprendida.

    O segundo componente dos gêmeos Britemax, é o Final Shine que, é um metal polish mais fino que o "Easy Cut" e, ainda acrescenta uma camada selante à superfície tratada.


    10. Procedimento
    O processo de polimento de metais, no caso alumínio, é muito similar ao que é feito no verniz de uma pintura. O princípio à grosso modo é o mesmo, para devolver o brilho/reflexividade do metal, é necessário remover parte de sua camada superficial que, pela ação das intempéries, acaba tornando-se opaca, oxidada e com aspecto de metal envelhecido.

    Para o processo de desbaste foram utilizados; Porter Cable 7424XP + Supernatural Orbital Ultra-Soft Backing Plate + Lake Country Purple Wool Pad + Britemax Easy Cut. O produto por ser líquido, pode inclusive ser pulverizado diretamente sobre o pad, permitindo uma distribuição uniforme por toda a área. Trabalha-se em pequenas áreas de aproximadamente 40x40, com a PC na velocidade 2,5 a 3. Evidentemente, deve-se espalhar o produto na velocidade mínima, após a distribuição do produto pode-se subir gradativamente até atingir a velocidade de trabalho.

    Em locais de oxidação mais acentuada, é necessário fazer 2 ou até 3 hits de limpeza, até atingir o resultado satisfatório.

    A fase de "refino" é feita com o mesmo produto, mas altera-se a boina que, em nosso caso foi a Menzerna Orange Polishing Pad. Na verdade, este "refino" nada mais é do que a complementação da fase de debaste anterior. Embora este passo não seja uma obrigatoriedade, é interessante fazê-lo pois serve para uniformizar a superfície desbastada, evitando que "ilhas" de metal não polido ou mesmo aquelas linhas demarcatórias entre áreas polidas fiquem aparentes.

    A última fase do processo é o que poderia-se denominar de "lustro" e, foi feita utilizando; Porter Cable 7424XP + Supernatural Orbital Ultra-Soft Backing Plate + "Britemax Easy Shine". Como havíamos dito anteriormente, a função do "Easy Shine" é um metal polish de menor abrasividade e que "de quebra", ainda confere uma camada protetora.

    Sua aplicação foi feita pulverizando o produto diretamente no pad Menzerna Yellow Finishing Pad, espalhamos o produto com a PC na velocidade 1 e subimos a velocidade até 3, onde fizemos alguns passes e, logo finalizamos na velocidade 1.

    O resultado pode ser conferido nas imagens que seguem, do antes/depois do polimento do sistema de exaustão ...

    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois


    Antes


    Depois



    11. Final Shots

    Algumas imagens com a moto já finalizada! Smile

















    Bem, espero que o post tenha contribuído de alguma maneira.

    Mais uma vez, muito obrigado a todos que nos acompanharam em mais este trabalho.

    Grande abraço a todos e até a próxima. blza

    Politriz

    patrik2007
    Semi-Detailer

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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por patrik2007 em Seg 16 Set 2013, 01:24

    Parabéns pelo excelente trabalho!

    Muito obrigado por mais essa aula de detalhe.
    avatar
    a jornalista
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por a jornalista em Seg 16 Set 2013, 01:30

    Minha nossa!
    Olha a expressão que fiquei ao ver suas fotos>Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked 
    Fiquei estarrecida com o resultado final do polimento dos metais. 
    SENSACIONAL!!!
    Nas outras partes da moto foi realizado que tipo de polimento?
    Parabéns MESMO!! Belíssimo trabalho!
    avatar
    leobhxp
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por leobhxp em Seg 16 Set 2013, 09:37

    Poxa.... eu li o texto todo, com muita calma e mesmo conhecendo seu trabalho, não espera que o escapamento teria ficado desta forma... incrível!!

    e através deste composto que você utilizou para o refino, ele protege a peça? para que demore a oxidar rapidamente? achei interessante pois parece q a peça está nova mesmo!!
    avatar
    Luan Cordeiro
    Semi-Detailer

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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por Luan Cordeiro em Seg 16 Set 2013, 13:00

    Está usando modo HDR para fotos LeMans?

    Abraço
    avatar
    felipe357
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por felipe357 em Seg 16 Set 2013, 13:13

    LOL pra mim você trocou o escapamento todo há há ficou igual a novo! Parabéns pelo serviço Le Mans! Alias, qual a velocidade que você usou para polir o metal? Um abraço!
    avatar
    ansafe
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por ansafe em Seg 16 Set 2013, 13:17

    LeMans, PERFEITO!!! Acabei de abrir um espaço de limpeza automotiva em SP e tenho alguns clientes com motos e sei o TRABALHÃO que é limpar essas maquinas!!!!

    Cara, mais um trabalho fantástico e um estimulo pra quem ta começando agora assim como eu!!

    e obrigado pelo setup e descritivo, uma aula!!!! 

    abçs

    André Santiago
    avatar
    Le Mans
    Detailer

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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por Le Mans em Seg 16 Set 2013, 15:42

    @patrik2007 escreveu:Parabéns pelo excelente trabalho!

    Muito obrigado por mais essa aula de detalhe.
    Muito obrigado Patrick! Very Happy  mas, sem essa de aula, ok? Very Happy  Temos apenas 3 anos e meio de vida profissional, aula talvez daqui uns 15 anos! Smile 

    Abs blza 

    @a jornalista escreveu:Minha nossa!
    Olha a expressão que fiquei ao ver suas fotos>Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked 
    Fiquei estarrecida com o resultado final do polimento dos metais. 
    SENSACIONAL!!!
    Nas outras partes da moto foi realizado que tipo de polimento?
    Parabéns MESMO!! Belíssimo trabalho!
    Muito obrigado Sandra! Very Happy 

    Na verdade, esqueci de mencionar sobre o restante da moto. Nas demais partes foi apenas aplicada Meguiars M16 (2 camadas) e, nos plásticos, foi utilizado 303 Aerospace.

    Abs

    @leobhxp escreveu:Poxa.... eu li o texto todo, com muita calma e mesmo conhecendo seu trabalho, não espera que o escapamento teria ficado desta forma... incrível!!
    Por isso salientei que, ao final do processo seria mais fácil entender o porque da escolha da linha Britemax. blza 
    @leobhxp escreveu:
    e através deste composto que você utilizou para o refino, ele protege a peça? para que demore a oxidar rapidamente? achei interessante pois parece q a peça está nova mesmo!!
    O "refino" foi feito com o mesmo produto da fase de "corte", o Easy Cut, mas com boina de espuma Menzerna. O "lustro" foi feito com Final Shine, este é que confere uma camada de proteção.

    Abs blza 

    @Luan Cordeiro escreveu:Está usando modo HDR para fotos LeMans?

    Abraço
    Luan, sou um completo leigo em fotografia. O que fiz, foi pedir para que um amigo configurasse a câmera para mim, isso já faz cerca de 6 meses. Desde então não mexi mais nela.


    @felipe357 escreveu:LOL pra mim você trocou o escapamento todo há há ficou igual a novo! Parabéns pelo serviço Le Mans! Alias, qual a velocidade que você usou para polir o metal? Um abraço!
    Valeu Felipe! Muito obrigado! Very Happy  Utilizamos velocidade 3 da Porter.

    @ansafe escreveu:LeMans, PERFEITO!!! Acabei de abrir um espaço de limpeza automotiva em SP e tenho alguns clientes com motos e sei o TRABALHÃO que é limpar essas maquinas!!!!

    Cara, mais um trabalho fantástico e um estimulo pra quem ta começando agora assim como eu!!

    e obrigado pelo setup e descritivo, uma aula!!!! 

    abçs

    André Santiago
    Que isso André, não precisa agradecer! Very Happy  É muito gratificante saber que de alguma maneira pudemos contribuir no fórum! Very Happy 

    Gde abs e, sucesso no empreendimento! blza 
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    GuGrotti
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por GuGrotti em Seg 16 Set 2013, 15:59

    caramba!! fiquei impressionado com o resultado do polimentos do sistema de escape!! Parabéns pelo trabalho!
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    Richard
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por Richard em Seg 16 Set 2013, 19:50

    Parabéns Le Mans, gosto de motos e de trabalhar com elas. Confesso que nunca vi um resultado em metais como no seu serviço. Muito show! Agora é hora de estudar os seus set ups.
    avatar
    djfernandolages
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por djfernandolages em Seg 16 Set 2013, 20:04

    Simplesmente magnífico, resultado final show de bola.
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    CAC
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por CAC em Seg 16 Set 2013, 20:31

    Trabalho excepcional. Em motos as partes elétricas estão expostas em todo lugar e mesmo com proteção dá um receio em prejudicar algum componente. Como você faz para lavar?
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    Manllincher
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por Manllincher em Seg 16 Set 2013, 20:45

    Que trabalho excepcional, não tenho nem palavras para descrever. Mais uma vez parabéns pelo magnífico trabalho e pela descrição detalhada do trabalho.
    avatar
    mueller
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por mueller em Seg 16 Set 2013, 20:53

    Orra, que diferença no escape heim...affff
    Mais um belo trabalho, PARABÉNS!!!!
    avatar
    Junior_ctba
    Especialista em Roto Orbital

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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por Junior_ctba em Seg 16 Set 2013, 21:07

    WOW nem precisa mais comentarios, parabens meu nobre por mais um belissimo trabalho.
    avatar
    biguia
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por biguia em Seg 16 Set 2013, 21:24

    E Ele conseguiu de novo...blza 
    Vou dizer o quê? É de tirar o chapéu esse tipo de trabalho.
    avatar
    MARCEL
    Aspirante a Detailer

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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por MARCEL em Ter 17 Set 2013, 10:21

    Parabéns Le mans, pelo ótimo trabalho, mais uma vez o resultado foi brutal... e claro, parabéns pelos posts didáticos em que sempre nos apresenta novos combos e procedimentos diferentes.
    Abraço
    avatar
    Le Mans
    Detailer

    Mensagens : 1479
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por Le Mans em Ter 17 Set 2013, 13:23

    @GuGrotti escreveu:caramba!! fiquei impressionado com o resultado do polimentos do sistema de escape!! Parabéns pelo trabalho!
    Muito obrigado Grotti! Very Happy 

    Abs

    @Richard escreveu:Parabéns Le Mans, gosto de motos e de trabalhar com elas. Confesso que nunca vi um resultado em metais como no seu serviço. Muito show! Agora é hora de estudar os seus set ups.
    Muito obrigado Richard! Very Happy

    Abs
    @djfernandolages escreveu:Simplesmente magnífico, resultado final show de bola.
    Muito obrigado Fernando! Very Happy

    Abs

    @Manllincher escreveu:Que trabalho excepcional, não tenho nem palavras para descrever. Mais uma vez parabéns pelo magnífico trabalho e pela descrição detalhada do trabalho.
    Muito obrigado Man! Very Happy

    Abs
    @mueller escreveu:Orra, que diferença no escape heim...affff
    Mais um belo trabalho, PARABÉNS!!!!
    Muito obrigado Mueller! Very Happy

    Abs
    @Junior_ctba escreveu:WOW nem precisa mais comentarios, parabens meu nobre por mais um belissimo trabalho.
    Valeu Junior! Muito obrigado! blza 

    Abs
    @biguia escreveu:E Ele conseguiu de novo...blza 
    Vou dizer o quê? É de tirar o chapéu esse tipo de trabalho.
    Muito obrigado Biguia! Very Happy

    Abs
    @MARCEL escreveu:Parabéns Le mans, pelo ótimo trabalho, mais uma vez o resultado foi brutal... e claro, parabéns pelos posts didáticos em que sempre nos apresenta novos combos e procedimentos diferentes.
    Abraço
    Valeu marcel, muito obrigado! Very Happy 

    Abs
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por Le Mans em Ter 17 Set 2013, 14:04

    @CAC escreveu:Trabalho excepcional. Em motos as partes elétricas estão expostas em todo lugar e mesmo com proteção dá um receio em prejudicar algum componente. Como você faz para lavar?
    Cac, em geral a parte elétrica das motos é muito bem isolada, por motivos óbvios, claro! Very Happy  Já que a maior parte destas conexões está exposta diretamente ao sol, vento, chuva, neve, sal (em algumas locais), etc .... Então como vc pode perceber, isto é algo que recebe muita atenção por parte dos fabricantes de motos! blza 

    Não me recordo onde, mas vi um documentário sobre o desenvolvimento de uma moto (parece que foi a Harley V-Rod), que foi submetida a um teste para verificação de eventuais infiltrações e  curto-circuitos. O teste foi feito numa câmara fechada, direcionando 30 jatos de água pressurizada sobre diferentes partes da moto, durante 24 horas ininterruptas!! Shocked  Shocked  Shocked 

    A moto não apresentou nenhum problema! Shocked

    Será que resta alguma dúvida sobre a eficiência/qualidade do isolamento elétrico numa moto? Claro que não dá para extrapolar o resultado para TODAS as motos. Seria impensável exigir o mesmo de uma "Turuna", "ML" ou "Rao Bao", mas neste caso em particular estamos "falando" de uma BMW! Cool

    Sobre o procedimento de lavagem, foi feito utilizando uma lavadora de água pressurizada com água aquecida a 80ºC e pressão de trabalho por volta de 2700lb!!  Cool 

    EVIDENTEMENTE, o jato foi direcionando a uma certa distância, pelo menos 1 metro e meio. Very Happy 

    Abs blza

    rgubolin
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por rgubolin em Ter 17 Set 2013, 14:39

    Trabalho como sempre impecável! Parabéns.
    A parte do polimento dos metais foi um show à parte.


    Luan Cordeiro
    Está usando modo HDR para fotos LeMans?

    Abraço
    Eu havia reparado não me lembro em qual outra série de fotos que o LeMans postou.

    LeMans
    Fotos em HDR ficam excelente para uma paisagem ou mesmo uma foto de um trabalho pronto. Acho que pra mostrar todos os detalhes como você faz fica um tanto saturado. 
    Não trabalho com fotografia e não manjo quase nada. Estou repassando uma dica que me deram. blza
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por Le Mans em Ter 17 Set 2013, 14:56

    @rgubolin escreveu:Trabalho como sempre impecável! Parabéns.
    A parte do polimento dos metais foi um show à parte.


    Luan Cordeiro
    Está usando modo HDR para fotos LeMans?

    Abraço
    Eu havia reparado não me lembro em qual outra série de fotos que o LeMans postou.

    LeMans
    Fotos em HDR ficam excelente para uma paisagem ou mesmo uma foto de um trabalho pronto. Acho que pra mostrar todos os detalhes como você faz fica um tanto saturado. 
    Não trabalho com fotografia e não manjo quase nada. Estou repassando uma dica que me deram. blza
    Vou tentar com outra máquina, ou talvez com 2 diferentes, não queria desconfigurar esta. Valeu pela dica! blza 
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por Farlei em Qua 18 Set 2013, 12:09

    Le Mans.....que trabalho impressionante!!!!!! Acabei de mostrar as fotos pra um colega de trabalho, e ele até agora não tá acreditando que esse resultado foi atingido com polimentos e produtos......Laughing 

    Ele insiste que o escape foi enviado para ser cromado de novo......rsrsrsrsrs......pobre criatura......rsrsrsrsrsrs

    Parabéns por mais este trabalho maravilhoso!!!!!!!! Cool
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por DJZ em Qua 18 Set 2013, 19:34

    Belíssimo trabalho Le Mans. Meus parabéns, deixou a BM zerada de novo, pronta para rodar mais meio mundo com certeza. blza
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por Joviano Toledo em Ter 30 Set 2014, 12:46

    caramba le mans estou querendo ir ai em maringa só para ver seus trabalhos de perto pocha ficou sensacional muuuuito bom mesmo trabalhava em um estudio de detalhe aqui em gyn e vi que ainda temos muito o que aprender com o senhor.  Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked

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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por Satto em Ter 30 Set 2014, 14:11

    Que beleza de trabalho!

    Ficou nota 1000!

    Parabéns pelo profissionalismo e dedicação de vocês!

    Abração!
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por rogeriodita em Qua 10 Dez 2014, 00:19

    Le Mans, amanhã irei iniciar uma moto,
    no caso uma V-Strom 1000,
    já desmontei para iniciar a lavagem....

    o que vc passou nos bancos? posso usar Lexol para couros?

    Grande abraço

    Rogério
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por Le Mans em Qua 10 Dez 2014, 13:26

    @rogeriodita escreveu:Le Mans, amanhã irei iniciar uma moto,
    no caso uma V-Strom 1000,
    já desmontei para iniciar a lavagem....

    o que vc passou nos bancos? posso usar Lexol para couros?

    Em geral, costumamos utilizar o Blitz (1:10), se não tiver pode utilizar outra marca de APC. Se optar pelo uso de um leather cleaner, atente para que o produto não tenha óleos em sua composição, pois isso poderá deixar o banco escorregadio. Salvo engano, o Malco Leather & Plastic Cleaner, não tem óleos em sua formulação, se for utilizar, use com cautela, pois é um produto forte.

    Abs
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por silvio.souza em Qua 10 Dez 2014, 20:00

    @Le Mans escreveu:
    @rogeriodita escreveu:Le Mans, amanhã irei iniciar uma moto,
    no caso uma V-Strom 1000,
    já desmontei para iniciar a lavagem....

    o que vc passou nos bancos? posso usar Lexol para couros?

    Em geral, costumamos utilizar o Blitz (1:10), se não tiver pode utilizar outra marca de APC. Se optar pelo uso de um leather cleaner, atente para que o produto não tenha óleos em sua composição, pois isso poderá deixar o banco escorregadio. Salvo engano, o Malco Leather & Plastic Cleaner, não tem óleos em sua formulação, se for utilizar, use com cautela, pois é um produto forte.

    Abs

    Le Mans

    O Malco Leather & Plastic Cleaner é mais forte do que um APC 1/5 em couro? quando digo "forte", me refiro ao poder de limpeza, de retirada de sujeira encrustada em couro de cor mais clara.
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    rogeriodita
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    default Re: BMW R1200 GS - Limpeza Geral (Lavagem) e Polimento do Sistema de Exaustão (Escapamento)

    Mensagem por rogeriodita em Qua 10 Dez 2014, 21:55

    @Le Mans escreveu:
    @rogeriodita escreveu:Le Mans, amanhã irei iniciar uma moto,
    no caso uma V-Strom 1000,
    já desmontei para iniciar a lavagem....

    o que vc passou nos bancos? posso usar Lexol para couros?

    Em geral, costumamos utilizar o Blitz (1:10), se não tiver pode utilizar outra marca de APC. Se optar pelo uso de um leather cleaner, atente para que o produto não tenha óleos em sua composição, pois isso poderá deixar o banco escorregadio. Salvo engano, o Malco Leather & Plastic Cleaner, não tem óleos em sua formulação, se for utilizar, use com cautela, pois é um produto forte.

    Abs
    Le Mans,

    usei Apc flotador que sempre uso aqui, depois passei o limpador e o condicionador da Lexol,
    ficou muito bom e não está escorregando nada!

    vlw blza
    Abs

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