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    GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

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    fcscoutinho
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por fcscoutinho em Seg 11 Fev 2013, 09:52

    @Le Mans escreveu:
    @fcscoutinho escreveu:

    Essa máquina é violenta!!!! É um sonho de consumo, mas fazer um investimento desses numa maquina dessas para usar quase nunca para mim é proibitivo...As vezes faço um carro diferente e os meus não recebem polimento e corração todo dia. Eis um dos motivos para minha técnica ser pobre, a falta de prática...rsrs

    Infelizmente, isso realmente atrapalha muito! Crying or Very sad A prática só se adquire tendo contato com diversos carros, nas mais diferentes situações e estados de conservação.


    @fcscoutinho escreveu:
    Você acha que uma boa DA supriria as necessidades de um hobbista que quer ser muito bom no seu hobby?

    DA não supre apenas as expectativas de um hobbista, atende perfeitamente qualquer pro.

    Coutinho, como vc mencionou que é fã do Todd Cooperider, te deixo com essas 3 fotos! Very Happy







    Olha aí as 3 DA's que ele utiliza!!! ferramentas simples, nada de outro mundo! Very Happy
    e como vc mesmo disse, ele faz trabalhos espetaculares!!!
    Abs

    Sou fã demais desse cara...
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    rci cleaner
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por rci cleaner em Seg 11 Fev 2013, 11:32

    Puxa! e como ajudou. Muito esclarecedor.
    Grato pela gentileza de ser tão amplo na resposta.

    Abs
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    Le Mans
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por Le Mans em Ter 12 Fev 2013, 13:51

    @rodney escreveu:Eu só tenho uma coisa pra comentar: uau! Parabéns pelo trabalho e dicas!

    Valeu, muito obrigado Rodney! Very Happy

    Abs


    @lucbc escreveu:

    Parabéns! e como disse o Felipe 'creindeuspaitodopoderoso' x2 !!!!

    Muito obrigado Luc! Very Happy

    Abs
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    Le Mans
    Detailer

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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por Le Mans em Ter 12 Fev 2013, 14:41

    @MARCEL escreveu:

    Entendi, obrigado pela resposta, digo isso porque muias vezes vemos que muitos de nós sempre postam que usam rotações de 2 a 3 mil rpm pro corte, já outros que dificilmente passam de 1500, que é o que venho fazendo na politriz, e na roto geralmente uso até a velocidade 4/5.

    Abraço

    Em minha opinião, esse é o caminho a ser seguido!

    Em nosso caso, aqui na firma, o regime máximo de trabalho da rotativa é na casa dos 1000 rpm, excepcionalmente 1200 RPM !!! Cool na orbital 4/4,5 (Porter,Meguiars) e, 3/4 (Griots)!!! Cool Mas isso, só foi possibiltado poque há quase 2 anos reformulamos toda a linha de polishes que vinhamos trabalhando até então! Isso nos permitiu trabalhar de uma forma mais produtiva, limpa e com melhores resultados!

    Será pura coincidência ou mero acaso as politrizes Shinex, 3M ... não passarem da casa dos 2000 RPM??? scratch Justamente o oposto das paleozóicas Makitas, DeWalt que beiram os 4000 RPM!!! Shocked Shocked Ou será que elas foram "desenhadas" para trabalhar em conjunto com esses novos produtos de baixo giro?? scratch scratch scratch

    Se vc tiver oportunidade de conversar com profissionais de fora (USA, Europa), verá que essa é a metodologia que els vem adotando há algum tempo.

    Analisando de forma rápida, veremos que só há vantagens, pois ao reduzir o regime de rotações da politriz, consequentemente se diminui o risco de superaquecimento e secagem precoce do produto trabalhado e, de "quebra" diminui também o risco de gerar holografia, pois o controle da máquina é mais fácil!

    Mas como vc sabe, "nem tudo são flores"!! Sad

    Não basta apenas resolver daqui pra frente a rotativa só funcionará na casa dos 1000 rpm e, continuar tendo como produto de corte uma massa 2 ou produto similar que COMEÇA a degradar seus abrasivos sob temperatura elevada e, PARTINDO DE 2000/2500 RPM!!!! Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked

    Lembre-se, essa "nova" metodologia de trabalho, se baseia na concepção de novos produtos/tecnologias, somente isto permitiu que os abrasivos se degradassem a partir de rotações bem menores! Não podemos esquecer que, também houve implementações importantes com a introdução de novos polímeros destinados à fabricação de espumas e novos materiais componentes de pads.

    Enfim, muita "coisa" mudou de uns 5 anos para cá! Shocked Não basta apenas ler matérias, reviews de fóruns gringos, penso que o mais importante é dialogar, trocar experiências com profissionais que utilizam essas novas metodologias, que lidam com esses novos materiais, compostos e maquinários!

    Abs
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    rogeriodita
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por rogeriodita em Ter 12 Fev 2013, 16:23

    @rogeriodita escreveu:Parabéns Le Mans pelo resultado,. fiquei muito impressionado...
    Comecei no mundo detalhe e fiz hoje o terceiro detalhe... preparando as fotos para o tópico.
    Uma ajuda, em relação as boinas, tenho de 6" flat da LC, branca, amarela, preta e vermelha, uso roto V8,
    com o UC, consegui um bom corte com a amarela, mas demorado, caso eu compre boina branca da Menzerna, seria melhor
    o corte e mais rápido? ou até mesmo a roxa da meguiars?
    Very Happy

    scratch scratch
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    DJZ
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por DJZ em Ter 12 Fev 2013, 16:25

    Ficou show de bola Le mans. Devolveu o merecido brilho a Montana. É uma pena que algumas pessoas comprem um carro e deixem chegar neste estado. Parabéns.
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    fcscoutinho
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por fcscoutinho em Ter 12 Fev 2013, 20:34

    @Le Mans escreveu:
    @MARCEL escreveu:

    Entendi, obrigado pela resposta, digo isso porque muias vezes vemos que muitos de nós sempre postam que usam rotações de 2 a 3 mil rpm pro corte, já outros que dificilmente passam de 1500, que é o que venho fazendo na politriz, e na roto geralmente uso até a velocidade 4/5.

    Abraço

    Em minha opinião, esse é o caminho a ser seguido!

    Em nosso caso, aqui na firma, o regime máximo de trabalho da rotativa é na casa dos 1000 rpm, excepcionalmente 1200 RPM !!! Cool na orbital 4/4,5 (Porter,Meguiars) e, 3/4 (Griots)!!! Cool Mas isso, só foi possibiltado poque há quase 2 anos reformulamos toda a linha de polishes que vinhamos trabalhando até então! Isso nos permitiu trabalhar de uma forma mais produtiva, limpa e com melhores resultados!

    Será pura coincidência ou mero acaso as politrizes Shinex, 3M ... não passarem da casa dos 2000 RPM??? scratch Justamente o oposto das paleozóicas Makitas, DeWalt que beiram os 4000 RPM!!! Shocked Shocked Ou será que elas foram "desenhadas" para trabalhar em conjunto com esses novos produtos de baixo giro?? scratch scratch scratch

    Se vc tiver oportunidade de conversar com profissionais de fora (USA, Europa), verá que essa é a metodologia que els vem adotando há algum tempo.

    Analisando de forma rápida, veremos que só há vantagens, pois ao reduzir o regime de rotações da politriz, consequentemente se diminui o risco de superaquecimento e secagem precoce do produto trabalhado e, de "quebra" diminui também o risco de gerar holografia, pois o controle da máquina é mais fácil!

    Mas como vc sabe, "nem tudo são flores"!! Sad

    Não basta apenas resolver daqui pra frente a rotativa só funcionará na casa dos 1000 rpm e, continuar tendo como produto de corte uma massa 2 ou produto similar que COMEÇA a degradar seus abrasivos sob temperatura elevada e, PARTINDO DE 2000/2500 RPM!!!! Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked

    Lembre-se, essa "nova" metodologia de trabalho, se baseia na concepção de novos produtos/tecnologias, somente isto permitiu que os abrasivos se degradassem a partir de rotações bem menores! Não podemos esquecer que, também houve implementações importantes com a introdução de novos polímeros destinados à fabricação de espumas e novos materiais componentes de pads.

    Enfim, muita "coisa" mudou de uns 5 anos para cá! Shocked Não basta apenas ler matérias, reviews de fóruns gringos, penso que o mais importante é dialogar, trocar experiências com profissionais que utilizam essas novas metodologias, que lidam com esses novos materiais, compostos e maquinários!

    Abs

    Bela aula Le Mans. Agradeço muito por você compartilhar seus conhecimentos aqui no forum.
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    leobhxp
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por leobhxp em Ter 12 Fev 2013, 20:51

    sensacional o resultado obtido em função do tempo e setup utilizado!! incrivel mesmo!!
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    mueller
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por mueller em Ter 12 Fev 2013, 22:22

    Impressionante o resultado...
    Eu ficaria receoso em pegar um carro assim, ainda mais pelo pouco tempo disponível....fizeram milagre em apenas 3 horas...PARABÉNS
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    Le Mans
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por Le Mans em Qua 13 Fev 2013, 10:36

    @alanmic escreveu:Excelente trabalho.
    A foto q mais me impressionou foi essa:
    Está como se tivesse pintado o carro novamente. Serviço top.




    Valeu Alan, muito obrigado! Very Happy

    Abs


    @Dija escreveu:
    Putz, interessante idéia, mas uma vez que seus clientes conhecerem seu serviço mode 'stander', nem vão se interessar pela versão 'full' hehe ...$e é que pode$ me enterdere$.....

    Fala sério kra, seus trampos são pura "sacanagem", parabéns


    Valeu, muito obrigado Dija! Very Happy Sobre os diferentes "packs" de serviços, na verdade, se fizermos as contas "na ponta do lápis", ÀS VEZES o retorno $$$ é muito maior qdo fazemos este tipo de serviços mais rápidos. Basta analisar qto se cobra e dividir pelo nº de horas trabalhadas, como havia dito, não raras vezes o retorno é maior que trabalhar por 3 ou 4 dias num "pack" full, tendo que lavar chassi, motor, limpeza interna e ainda fazer polimento.

    Abs


    @biguia escreveu:Putz, que diferença absurda! Shocked

    E preto é aquela coisa: é o cartão de visita de qualquer bom detail, pois expressa com fidelidade, os resultados muito mais do qualquer outra cor.
    No meu carro, um tratamento desse, já estaria acima de minhas expectativas!
    Parabéns mais uma vez, LeMans.

    Muito obrigado Biguia! Very Happy

    Abs
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    Le Mans
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por Le Mans em Qua 13 Fev 2013, 11:13

    @rogeriodita escreveu:
    Uma ajuda, em relação as boinas, tenho de 6" flat da LC, branca, amarela, preta e vermelha, uso roto V8,
    com o UC, consegui um bom corte com a amarela, mas demorado, caso eu compre boina branca da Menzerna, seria melhor
    o corte e mais rápido? ou até mesmo a roxa da meguiars?
    Very Happy

    Muito obrigado Rogério! Very Happy Salvo engano, a amarela da Lake Country é a mais agressiva da linha CCS, não sei se seria o mesmo na linha flat! scratch

    Respondendo à tua pergunta de forma clara e direta, depende de vários fatores!

    Em relação à "demora", vc deve ponderar que não serão apenas a boina, compound e máquina os responsáveis pelo resultado alcançado, mas sobretudo, a experiência adquirida.

    Como vc mesmo disse, esse é o seu 3º carro, então penso que seja um pouco arriscado pensar em "acelerar" o processo de corte, não deve-se esquecer que o uso de boinas mais rígidas trazem um inconveniente, aumento no aquecimento na peça trabalhada, diminuição do tempo de trabalho do compound e, em alguns casos até mesmo queima do verniz! Shocked Por esse motivo, a experiência adquirida é fundamental, pois visa justamente equilibrar esses prós e contras!

    Particularmente, creio que antes de pensar em boinas de espuma mais rígidas, leve em consideração o uso de boinas de lã, elas também tem seus prós e contras, mas para quem inicia no ramo, é uma alternativa menos arriscada do que tentar o uso de boinas de espuma mais agressiva.

    Espero ter ajudado, qquer "coisa" é só perguntar, ok?

    Gde abs e até mais
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    Le Mans
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por Le Mans em Qua 13 Fev 2013, 11:15

    @Henrique25 escreveu:CAAARRRAAAAACCCCCCAAAAAAA PARABÉNS, PARECIA QUE TINHAM LAVADO O CARRO COM ESCOVA DE AÇO A COISA TAVA FEIA, MAS DEPOIS DESSE TRABALHO FICOU 100SACIONAL PARABÉNS MSM

    Muito obrigado, Henrique! Very Happy

    Abs
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    rogeriodita
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por rogeriodita em Qua 13 Fev 2013, 11:44

    @Le Mans escreveu:
    @rogeriodita escreveu:
    Uma ajuda, em relação as boinas, tenho de 6" flat da LC, branca, amarela, preta e vermelha, uso roto V8,
    com o UC, consegui um bom corte com a amarela, mas demorado, caso eu compre boina branca da Menzerna, seria melhor
    o corte e mais rápido? ou até mesmo a roxa da meguiars?
    Very Happy

    Muito obrigado Rogério! Very Happy Salvo engano, a amarela da Lake Country é a mais agressiva da linha CCS, não sei se seria o mesmo na linha flat! scratch

    Respondendo à tua pergunta de forma clara e direta, depende de vários fatores!

    Em relação à "demora", vc deve ponderar que não serão apenas a boina, compound e máquina os responsáveis pelo resultado alcançado, mas sobretudo, a experiência adquirida.

    Como vc mesmo disse, esse é o seu 3º carro, então penso que seja um pouco arriscado pensar em "acelerar" o processo de corte, não deve-se esquecer que o uso de boinas mais rígidas trazem um inconveniente, aumento no aquecimento na peça trabalhada, diminuição do tempo de trabalho do compound e, em alguns casos até mesmo queima do verniz! Shocked Por esse motivo, a experiência adquirida é fundamental, pois visa justamente equilibrar esses prós e contras!

    Particularmente, creio que antes de pensar em boinas de espuma mais rígidas, leve em consideração o uso de boinas de lã, elas também tem seus prós e contras, mas para quem inicia no ramo, é uma alternativa menos arriscada do que tentar o uso de boinas de espuma mais agressiva.

    Espero ter ajudado, qquer "coisa" é só perguntar, ok?

    Gde abs e até mais

    Le Mans, entendido!, muito obrigado pela explicaçao,
    sucesso pra vc, essa semana irei fazer mais um carro, depois posto o resultado aqui no DB,
    Abraços
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    Le Mans
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por Le Mans em Qua 13 Fev 2013, 14:19

    @fcscoutinho escreveu:

    Sou fã demais desse cara...

    Então, somos 2!!! Very Happy Very Happy

    @rci cleaner escreveu:Puxa! e como ajudou. Muito esclarecedor.
    Grato pela gentileza de ser tão amplo na resposta.

    Abs

    No que pudermos ajudar, estamos à disposição!

    @rogeriodita escreveu:

    scratch scratch

    Respondido!
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    Le Mans
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por Le Mans em Qua 13 Fev 2013, 14:22

    @DJZ escreveu:Ficou show de bola Le mans. Devolveu o merecido brilho a Montana. É uma pena que algumas pessoas comprem um carro e deixem chegar neste estado. Parabéns.

    Muito obrigado DJZ! Very Happy Creio que chegou nesse estado lastimável, devido à destino para a qual foi adquirida! Crying or Very sad Como havia dito, era um carro de trabalho, então já viu, né? Shocked

    Abs
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    DJZ
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por DJZ em Qua 13 Fev 2013, 18:02

    @Le Mans escreveu:
    @DJZ escreveu:Ficou show de bola Le mans. Devolveu o merecido brilho a Montana. É uma pena que algumas pessoas comprem um carro e deixem chegar neste estado. Parabéns.

    Muito obrigado DJZ! Very Happy Creio que chegou nesse estado lastimável, devido à destino para a qual foi adquirida! Crying or Very sad Como havia dito, era um carro de trabalho, então já viu, né? Shocked

    Abs

    Sei muito bem como é Le mans. Meu pai tem uma Saveiro que utiliza para trabalho que quando fica em estado lastimável de sujeira é que ele me chama para dar um trato. Aí é quase um full detail toda vez para tratar dela lol! lol! lol!. Abraço.
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    6ustavo
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por 6ustavo em Qua 13 Fev 2013, 21:33

    Le Mans descobri seu segredo, é sua lanterna e sua camera!!!
    A lanterna quando ilumina uma peça dá a impressão que a pintura foi lustrada com areia e a camera tem algum filtro magico que zera tudo isso!!! kkkkkk

    Cara, impressionante seus serviços, meus parabéns e obrigado por compartilhar conosco.
    Se possivel poste algum trabalho seu em carros de outras cores (se for vermelho eu choro...)

    Só uma coisa, num trabalho como esse, quantas pessoas trabalharam no carro?
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    GreenBeetle
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por GreenBeetle em Qua 13 Fev 2013, 21:52

    Meu amigo, que detalhes são os seus......Parabens é pouco para serviços como o seu, como o pessoal diz serve de inspiração principalmente a nos iniciantes, gostei muito das suas dicas referentes a velocidades de maquinas, recentemente comprei uma griots e fiz uns testes de corte com velocidade alta, particularmente nao gostei dos resultados (estou usando menzerna), vou tentar trabalhar com velocidade mais baixa e com areas menores e com muita paciencia tambem
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    Le Mans
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por Le Mans em Qui 14 Fev 2013, 22:01

    @leobhxp escreveu:sensacional o resultado obtido em função do tempo e setup utilizado!! incrivel mesmo!!

    Muito obrigado Leo! Very Happy Nesse dia foi concentração total, portões baixados e telefone fora do "gancho"!! Smile Smile

    Abs

    @mueller escreveu:Impressionante o resultado...
    Eu ficaria receoso em pegar um carro assim, ainda mais pelo pouco tempo disponível....fizeram milagre em apenas 3 horas...PARABÉNS

    Muito obrigado Mueller! Very Happy

    O que ajuda muito, é que neste dia trabalhamos em 3! Então o trabalho rendeu bastante! Very Happy

    Caso estivesse sozinho! Evil or Very Mad 1 semana, no mínimo! Shocked Shocked

    Abs
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por Le Mans em Qui 14 Fev 2013, 22:11

    @6ustavo escreveu:

    Cara, impressionante seus serviços, meus parabéns e obrigado por compartilhar conosco.

    Valeu Gustavo, Muito obrigado! Very Happy


    @6ustavo escreveu:Se possivel poste algum trabalho seu em carros de outras cores (se for vermelho eu choro...)

    Não precisa "chorar" Laughing Laughing Laughing .... essas são do arquivo ...





    Essa que segue abaixo, é a minha favorita, pois é sem dúvida a MELHOR "lanterna" de inspeção que existe, o sol!!!! Razz Razz




    @6ustavo escreveu:
    Só uma coisa, num trabalho como esse, quantas pessoas trabalharam no carro?

    Nesse dia etávamos em 3! Very Happy

    Abs
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por miojao69 em Qui 14 Fev 2013, 22:30

    mais um excelente trabalho Le Mans!!!
    qdo vi que era topico seu, jah imaginei um trabalho fantastico!!!
    abraço []
    ps: tah com muito serviço por ai? qdo der, tava kerendo dar uma passada por ai....
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por MARCEL em Sab 16 Fev 2013, 16:30

    @Le Mans escreveu:
    @MARCEL escreveu:

    Entendi, obrigado pela resposta, digo isso porque muias vezes vemos que muitos de nós sempre postam que usam rotações de 2 a 3 mil rpm pro corte, já outros que dificilmente passam de 1500, que é o que venho fazendo na politriz, e na roto geralmente uso até a velocidade 4/5.

    Abraço

    Em minha opinião, esse é o caminho a ser seguido!

    Em nosso caso, aqui na firma, o regime máximo de trabalho da rotativa é na casa dos 1000 rpm, excepcionalmente 1200 RPM !!! Cool na orbital 4/4,5 (Porter,Meguiars) e, 3/4 (Griots)!!! Cool Mas isso, só foi possibiltado poque há quase 2 anos reformulamos toda a linha de polishes que vinhamos trabalhando até então! Isso nos permitiu trabalhar de uma forma mais produtiva, limpa e com melhores resultados!

    Será pura coincidência ou mero acaso as politrizes Shinex, 3M ... não passarem da casa dos 2000 RPM??? scratch Justamente o oposto das paleozóicas Makitas, DeWalt que beiram os 4000 RPM!!! Shocked Shocked Ou será que elas foram "desenhadas" para trabalhar em conjunto com esses novos produtos de baixo giro?? scratch scratch scratch

    Se vc tiver oportunidade de conversar com profissionais de fora (USA, Europa), verá que essa é a metodologia que els vem adotando há algum tempo.

    Analisando de forma rápida, veremos que só há vantagens, pois ao reduzir o regime de rotações da politriz, consequentemente se diminui o risco de superaquecimento e secagem precoce do produto trabalhado e, de "quebra" diminui também o risco de gerar holografia, pois o controle da máquina é mais fácil!

    Mas como vc sabe, "nem tudo são flores"!! Sad

    Não basta apenas resolver daqui pra frente a rotativa só funcionará na casa dos 1000 rpm e, continuar tendo como produto de corte uma massa 2 ou produto similar que COMEÇA a degradar seus abrasivos sob temperatura elevada e, PARTINDO DE 2000/2500 RPM!!!! Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked

    Lembre-se, essa "nova" metodologia de trabalho, se baseia na concepção de novos produtos/tecnologias, somente isto permitiu que os abrasivos se degradassem a partir de rotações bem menores! Não podemos esquecer que, também houve implementações importantes com a introdução de novos polímeros destinados à fabricação de espumas e novos materiais componentes de pads.

    Enfim, muita "coisa" mudou de uns 5 anos para cá! Shocked Não basta apenas ler matérias, reviews de fóruns gringos, penso que o mais importante é dialogar, trocar experiências com profissionais que utilizam essas novas metodologias, que lidam com esses novos materiais, compostos e maquinários!

    Abs
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por Gigio em Dom 24 Fev 2013, 12:43

    Nossa, deve tar um baita trabalho manter tudo tão perfeitinho desse jeito!
    Meus parabens!
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por albuquerquemello em Dom 24 Fev 2013, 13:33

    Como sempre, sensacional seus trabalhos Le mans.

    pegar um carro mal tratado assim e devolver brilho e vida a sua pintura é bom ne?

    Forte abraço.
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por paulamini em Seg 25 Fev 2013, 20:28

    Parabéns! Bela inspiração para o trabalho que pretendo realizar em uma Pickup Corsa também preta, usada para trabalho...
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por cassius em Ter 26 Fev 2013, 01:16

    Ah, cara. Trabalhos como o teu, os do Cláudio Rossoni e os de alguns outros membros do fórum eu já nem sei mais o que falar. São simplesmente perfeitos! Até mesmo serviços executados em meio período deixam a gente babando, desejando o mesmo para as nossas queridas viaturas rsrsrs Very Happy

    Um grande abraço, e sucesso!
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por Le Mans em Ter 26 Fev 2013, 13:19

    @Gigio escreveu:Nossa, deve tar um baita trabalho manter tudo tão perfeitinho desse jeito!
    Meus parabens!
    Muito obrigado Gigio! Very Happy

    Abs

    @albuquerquemello escreveu:Como sempre, sensacional seus trabalhos Le mans.

    pegar um carro mal tratado assim e devolver brilho e vida a sua pintura é bom ne?

    Forte abraço.
    Muito obrigado Albuquerque! Very Happy Realmente é algo muito gratificante! Very Happy Very Happy

    Abs
    @cassius escreveu:Ah, cara. Trabalhos como o teu, os do Cláudio Rossoni e os de alguns outros membros do fórum eu já nem sei mais o que falar. São simplesmente perfeitos! Até mesmo serviços executados em meio período deixam a gente babando, desejando o mesmo para as nossas queridas viaturas rsrsrs Very Happy

    Um grande abraço, e sucesso!
    Valeu Cassius, muito obrigado! Very Happy Very Happy

    Gde abs
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por Le Mans em Ter 26 Fev 2013, 13:23

    @paulamini escreveu:Parabéns! Bela inspiração para o trabalho que pretendo realizar em uma Pickup Corsa também preta, usada para trabalho...

    Muito obrigado Paula! Very Happy Desculpe a curiosidade, vc fará o trabalho?

    Pergunto isso, porque é muito legal ver o sexo feminino mostrando interesse por esta modalidade de trabalho! Very Happy Lá fora é um pouco mais comum, mas aqui no Brasil é algo bem raro!

    Se por acso precisar de alguma ajuda, estamos à disposição.

    Abs
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por Edson Rosa em Ter 26 Fev 2013, 13:55

    @fcscoutinho escreveu:
    @Le Mans escreveu:
    @fcscoutinho escreveu:KKKKKKK! dente de leite, sei....

    Laughing Laughing Digo "dente de leite" porque tomo por referência profissionais como Mike Phillips, Todd Cooperider, Kelly Harris, Justin Lawrence, estes sim, verdadeiros MAGOS do detail! Então quando nos comparamos a profissionais deste calibre! Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed sem sombra de dúvida, nós que começamos há cerca de 3 anos, somos sem sombra de dúvida, "fiotões", "dentes de leite", que tem muito, muito e muito a aprender !! Embarassed Embarassed

    É Le Mans comparando com esses caras é complicado. Eles fazem tranalhos incríveis.... Adoro os trabalhos de Todd Cooperider...

    @Le Mans escreveu:
    @fcscoutinho escreveu:

    Estou imprecionado com o M205, utilizo muito ele aqui e mesmo combinado com boinas mais agressivas não consigo um corte desses... A sua Rupes e a dual action ou rotativa?

    Utilizamos o M205 por 2 motivos, primeiro porque é um pdto bem lubrificado, o que permite um aumento do tempo de trabalho. Segundo, essa lubricidade evita o superaquecimento que geralmente ocorre entre a pintura e boina.

    A máquina é uma Rupes LHR15

    Essa máquina é violenta!!!! É um sonho de consumo, mas fazer um investimento desses numa maquina dessas para usar quase nunca para mim é proibitivo...As vezes faço um carro diferente e os meus não recebem polimento e corração todo dia. Eis um dos motivos para minha técnica ser pobre, a falta de prática...rsrs

    @Le Mans escreveu:
    @fcscoutinho escreveu:Vou passar a trabalhar mais com a rotativa, a minha porter cable não consegue uma corte desses sem muuuuuito trabalho...

    Entre os profissionais gringos, pelo que pude perceber, uma boa parcela deles está cada vez mais migrando das rotatvas para as D.A's ... talvez pela facilidade de uso, pela leveza do maquinário, marketing, etc .... o interessante é que a nova geração está entrando direto com D.A's ... em contrapartida, a velha guarda (profissionais mais antigos do mercado) continuam com as rotativas.

    Particularmente, penso que há casos e casos ... não descarto nenhuma das duas, pois sei que cada qual tem seus prós e contras e, há situações em que só uma rotativa resolverá o problema, em contrapartida há outras situações que só uma D.A. conseguirá fazer o trabalho.

    Você acha que uma boa DA supriria as necessidades de um hobbista que quer ser muito bom no seu hobby?

    @Le Mans escreveu:
    @fcscoutinho escreveu:Valeu Le mans... um dia chego lá....kkkkkk

    Com empenho, esforço, dedicação e claro não vamos ser hipócritas, algum $$$, TODOS chegaremos lá. Como havia dito, se tudo der certo, espero que inclusive nós! Very Happy

    Gde abs Coutinho!



    Pergunta de um novato, existe marcas boa de DA aqui no Brasil? quais as marcas e modelos? pelo que entendi a usada nesse processo é importada, correto?

    Abraço
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    paulamini
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    default Re: GM MONTANA - Polimento em 3 horas (2 etapas) [M205, D-301]

    Mensagem por paulamini em Ter 26 Fev 2013, 13:58

    @Le Mans escreveu:
    Muito obrigado Paula! Very Happy Desculpe a curiosidade, vc fará o trabalho?

    Sim! Eu farei o trabalho! O tópico que relata minhas expectativas e evolução no processo está aqui: http://www.detailbrasil.net/t4067-ajuda-projeto-pickup-corsa-2002

    O carro é do meu pai, para uso na chácara da família! Em estado acho que igual ou pior ao da Montana... Como estou começando, comprando produtos aos poucos e aprendendo, até aqui só fiz a limpeza dos bancos e do teto do carro. A lataria é algo que realmente me preocupa pelo estado em que se encontra... Estou aguardando UC e UP que comprei no exterior para iniciar minhas experiências na parte de polimento... Por hora só fiz lavagem superficial com CW37 para analisar a pintura.

    Contarei sim com o teu auxílio... Se quiser dar uma passada lá no tópico e deixar umas dicas, já seria bem legal...

    Mais uma vez, parabéns por ressuscitar esse carro! Amo carro preto, nunca tive de outra cor, mas é preciso ser vigilante no cuidado para que esteja sempre lindo!

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