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    Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

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    DJZ
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    default Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por DJZ em Dom 30 Set 2012, 14:46

    Saudações amigos do Detail Brasil,

    Novamente venho apresentar mais um pequeno trabalho feito por mim. Dessa vez trago um mini detalhe realizado em uma Saveiro City 1.6 Mi ano 2003. O carro pertence a meu pai e é utilizado para trabalho em nossa fazenda. É um carro que apesar do nível de sujeira em que se encontrava não me deu tanto trabalho igual ao Palio que fiz semana passada(http://www.detailbrasil.net/t3454-palio-edx-98-correcao-e-protecao-de-pintura) pois é mantida por mim nos fins de semana e sempre a nível de detalhe. Mas achei que tinha chegado a hora dela levar um tratamento um pouco melhor com relação a proteção e cuidado com a pintura já que a mesma acaba, às vezes, ficando sob sol forte por longos períodos do dia. Mas chega de conversa e vamos ao trabalho, vejam o estado dela inicialmente:










    Comecei o trabalho pela lavagem a balde duplo com shampoo Meguiars NXT e luva de microfibra. Limpei todos os cantos da lataria e aproveitei para ir analisando a pintura enquanto lavava. Um item que particularmente deu muito trabalho na lavagem foram as grades inferiores do para-choque dianteiro. Estavam muito impregnadas de sujeira e portanto parti para a limpeza pesada com APC Perol Citrus diluído na proporção de 1:2. Confesso que mesmo com essa diluição a sujeira ainda não saiu por completo. Gastei quase uma hora limpando as colmeias das grades além do para choque dianteiro. Não reparem nas caixas de rodas pois decidi que era inútil limpa-las pois no fim de semana seguinte já estariam sujas novamente devido a poeira e lama da estrada. Após a limpeza e análise da pintura constatei que a mesma não tinha contaminação (ausência esta devido a pouco mais de um mês atrás ter descontaminado a pintura com clay 3M e aplicado a cera NXT em pasta) e que não possuía defeitos mais graves e portanto após o mascaramento parti para o combo de Composto Polidor Lincoln com boina branca média testando inicialmente no capô. Duas passadas sendo a primeira a 2000 rpm e a segunda a 1800 rpm foram suficientes. Limpei a peça com IPA a 1:1 e constatei a ausência de defeitos portanto utilizei este combo no carro inteiro. Após a aplicação do CP passei ao lustro com M205 e boina preta macia sendo que realizei duas passadas a 1800 rpm. O brilho simplesmente saltou aos olhos. Parti então para a aplicação do LSP que ficou a cargo do Carlack Long Life e após 8 horas de cura Collinite 476S em duas camadas com cura de 12 horas entre elas. Ficou um espetáculo. Estou utilizando o Carlack a pouco tempo porém adianto que este vou sempre ter a mão para finalizar os trabalhos pois o brilho e proteção proporcionados são simplesmente fantásticos. Ainda tratei os plásticos com o Mister Massa(pára-choques e bordas da carroceria) e alguns com o Ultimate Protectant (grelha do capô e retrovisores) a apliquei o Limpa Pneus da Batistinha nos pneus. Vejam pelas fotos:














    Após o lustro decidi ainda tentar uma recuperação nos faróis que encontravam-se muito amarelados e foscos em alguns lugares. Melhorou muito mas eles ainda vão ter que ser trocados pois não ficou 100%. Fiz um lixamento com lixas 600, 1200, 2000 e 2500 (previamente mantidas mergulhadas em água desde o dia anterior). Cuidei de sempre estar lubrificando a área. Após a limpeza e secagem apliquei a Massa Extra Forte Lincoln com auxílio de um pincel por toda a superfície do farol e poli utilizando boina laranja agressiva aplicando em seguida o CP Lincoln com boina branca média e lustrando com o Auto Brilho Lincoln e boina preta macia. Selei com duas camadas da Colli 476S. Podem ter estranhado o fato de ter utilizado um combo muito agressivo logo de cara mas pelo estado que o farol se encontrava foi necessário.

    Antes:





    Depois:





    Ainda tive um tempinho para fazer uma pequena limpeza no interior com direito a aspiração completa (meu pai pode ser dono de terras mas não precisa levar ela pra todo lugar não) lol! lol! lol!

    Tinha muita poeira e terra no carpete além do painel e bancos. Estes por enquanto ainda não levaram uma limpeza muito eficiente pois o meu Tornador ainda não chegou (boa hora pra greve dos Correios) Mad Mad
    Fiz uma limpeza com dois baldes e com o APC Sonax Interior Cleaner diluído na proporção de 1:5.

    Interior antes:










    Interior depois:






    O tempo gasto de trabalho, logicamente descontando o tempo de cura da cera e do selante, foi de 14 horas. Bom então é isso pessoal, espero que tenham gostado e aguardo os comentários. Abraço a todos e fiquem com Deus. blza


    Última edição por DJZ em Seg 01 Out 2012, 14:15, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por foxlata em Dom 30 Set 2012, 15:51

    show! deu vida nova a saveiro!!!! ainda mais na cor prata!!!

    parabéns!!

    abração! blza
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    default Re: Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por DeeeJay em Dom 30 Set 2012, 16:45

    Parabéns! Carro de fazenda não é fácil de limpar não heim.
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    Mensagem por biguia em Dom 30 Set 2012, 17:13

    Que bom que essa saveiro tem você como guardião, senão.... Twisted Evil
    Parabéns mais uma vez pelo trabalho, ainda mais se tratando de carro de fazenda.

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    DJZ
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    Mensagem por DJZ em Dom 30 Set 2012, 17:22

    foxlata, com o combo Carlack + Colli 476s tenho obtido bons resultados em carros claros. Vale cada centavo investido. Obrigado pelo comentário. Abraço. blza

    Deeejay, realmente estava precisando de um trato mas foi bem fácil trabalhar nela já que sempre a mantenho protegida. Mas é foda pegar um carro limpinho e colocar na estrada de terra com muita poeira como está nesses dias secos e quando chove vira lama. Fazer o que né? Obrigado pelo cometário. Abraço. blza

    biguia, Sou um fiel escudeiro dela lol! . Quero fazer uma limpeza mais profunda no interior com o Tornador que comprei e já encomendei os faróis novos mais um kit de lâmpadas Cristal Vision. Vamos ver no que vai dar. Obrigado pelo comentário.Abraço. blza
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    Mensagem por biguia em Dom 30 Set 2012, 17:25

    Quando fizer esse serviço com o tornador, poste as fotos pra gente ver como ficou.
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    DJZ
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    Mensagem por DJZ em Dom 30 Set 2012, 17:37

    @biguia escreveu:Quando fizer esse serviço com o tornador, poste as fotos pra gente ver como ficou.

    Pode deixar que posto sim. Acabei comprando um por necessidade de limpar os estofados de alguns carros que detalho e que estão muito encardidos e ainda ganhei de presente de meu pai o compressor um Schulz de uso profissional. Abraço. blza
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    gnrlp
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    Mensagem por gnrlp em Dom 30 Set 2012, 18:12

    Ae DJZ parabéns pelo belo trabalho, estava bem juidiada e suja essa saveiro hein, tanto por dentro quanto por fora, agora ficou zerada.
    Foram 14 horas de trabalho bem gastas.
    Abraços
    blza
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    Mensagem por leobhxp em Dom 30 Set 2012, 19:40

    poxaaa... deu vida na saveiro...
    meu pai tem um palio g1 q usa para trabalho q o coitado está judiado!! ele ja está na minha lista para meu primeiro detail oficial! kkkkk
    imagino o trabalho q deve ter dado esta grade de colmeia... a do meu carro tbm ta toda suja!!

    Dija
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    default Re: Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por Dija em Dom 30 Set 2012, 20:08

    @DJZ escreveu:Estou utilizando o Carlack a pouco tempo porém adianto que este vou sempre ter a mão para finalizar os trabalhos pois o brilho e proteção proporcionados são simplesmente fantásticos.
    Se tá apavorando hein DJZ, trampo fenomenal!

    Vc disse que está usando e gostando do selante Carlack.
    Antes de compra-lo, vc chegou a dar uma olhada no Carlack 68 nano systematic? http://www.miromi.com.br/carlack-68-nano-systematic-500ml.html
    Se olhou, o que te levou a optar pelo carlack (selante) sendo que o 68 nano, além de selar, ainda limpa e dá um brilho 'insuperável' (2º dados do produto na miromi).

    Depois que ví o resultado deste seu trabalho, me interessei pelo produto, mas vendo os vídeos e 'bula' dos 2 produtos, confesso que fiquei sem saber qual comprar, a única coisa que tenho certeza, é que p/ comprar os 2 como dito no vídeo ñ dá, muita$$$$$$ Shocked vai ter que ser um ou outro!

    Vlw!
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    DJZ
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    default Re: Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por DJZ em Seg 01 Out 2012, 08:30

    gnrlp, fala aí Lean. Tudo bom? Rapaz realmente estava toda suja pois tem muita poeira. Mas nada que não tenha jeito com um simples detail, não é mesmo? Obrigado pelo comentário. Abraço. blza

    leobhxp,a grade dos para choques dianteiros são as que mais sofrem pois além da poeira, lama e outras sujeiras suporta o calor do motor que por exemplo quando tem lama faz com que ela seque e fique difícil a remoção. Ainda não me contentei com o resultado obtido na grade da Saveiro e pretendo fazer uma limpeza ainda melhor com o Tornador. Assim que fizer o trampo no Palio do seu pai não esquece de postar as fotos não, valeu? Obrigado pelo comentário. Abraço. blza

    Dija, no meu entendimento o 68 Nano Systematic é um selante com propriedades de limpeza o que pra mim não é interessante pois em todo trabalho faço a descontaminação com a clay bar e , quando necessário, polimento de três fases. O 68 Nano Systematic é utilizado quando não se faz a descontaminação e se deseja remover pequenas impurezas do verniz ( tipo manchas de água e de dejetos de pássaros). Como faço o polimento e deixo a pintura livre de quaisquer defeitos o Long Life me atende melhor. Tem um vídeo do Viny em que ele explica isso, segue os link:

    http://www.youtube.com/watch?v=Fe_LGj8PHas&feature=plcp
    http://www.youtube.com/watch?v=HCNGb0wMir0&feature=plcp

    Obrigado pelo comentário. Abraço. blza



    Última edição por DJZ em Seg 01 Out 2012, 14:15, editado 1 vez(es)
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    rodrigogsi
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    default Re: Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por rodrigogsi em Seg 01 Out 2012, 09:03

    Excelente o trabalho, parabens!

    Com relação aos faróis: Não ficou marca de lixa da 600 nele? Como você fez o lixamento entre as lixas? Inverteu o sentido orientado ou fez no mesmo sentido entre as trocas de granularidade?

    Fiz o mesmo procedimento nos fárois de uma montana, que estavam além de meio foscos, com riscos de lixa 1200 erroneamente utilizada no polimento (foi forçada com o taco, ocasionando marcas bem profundas e não corretamente lubrificada). Usei massa de polir e composto lustrador com aplicação manual na época. Uma das lentes pode estar já com o acrilico comprometido por completo, por isso tu não conseguiu o resultado que esperava. Essas lentes de acrilico são complicadas. Não sei dizer ao certo o porque comprometen-se facilmente em uso "severo". Eu to me ensaiando para polir os meus de vidro mas ainda não consegui um setup adequado de lixas e produtos. A unica coisa que vemos é o mecanismo trizact da 3M e alguns outros mecanismos um pouco diferentes. O investimento é alto à ponto de valer mais a pena comprar um par de fárois novos ao invez de tentar a sorte.

    Outra dúvidas: A cera realmente protege contra intempéries e em especial o sol? Visto que tu mantém ela a tempo, e aparentemente ela anda bastante no sol e etc.

    Esses produtos com filtro UV para parachoques e interior, cumprem o que promentem?

    Um abraço meu velho! Obrigado!
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    DJZ
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    default Re: Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por DJZ em Seg 01 Out 2012, 09:35

    rodrigogsi, fiz o lixamento em sentido de cruz na sequência das lixas que descrevi tendo o cuidado de nunca deixar sem lubrificação. Não ficou marca nenhuma pois fiz o refino com as de menor gramatura( fiz nessa ordem: 600, 1200, 2000 e 2500). O fato é que como você mesmo disse faróis de acrílico são mais suscetíveis a danos e devido ao fato de ficarem, às vezes, ao sol ficaram amareladas. Bom decidi comprar outros faróis pois a iluminação não está lá essas coisas. Quanto a sua dúvida acerca da cera, protege muito ainda mais que selei com um produto de boa qualidade (Carlack Long Life) e apliquei duas camadas da cera Colli 476S respeitando o tempo de cura. Quanto aos protetores de plásticos, o Ultimate Protectant dispensa apresentações pois sua durabilidade e brilho são muito bons. O Mister Massa consegue bons resultados, inferiores ao do Ultimate, mas satisfatórios; estou utilizando-o pois ainda tenho o produto e não vou simplesmente joga-lo fora mas assim que terminar o Mothers Back to Black vai assumir seu lugar pois é de qualidade e durabilidade superiores. Obrigado pelo cometário. Abraço. blza


    Última edição por DJZ em Seg 01 Out 2012, 14:16, editado 1 vez(es)
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    Fullanno
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    default Re: Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por Fullanno em Seg 01 Out 2012, 10:32

    parabens pelo trabalho.. ficou excelente...
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    default Re: Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por claudio_bh em Seg 01 Out 2012, 11:18

    OH Dr. Nossa realmente a saveiro estava judiada hem, sujeira era mato.
    Ficou realmente muito, mas muito bom mesmo. Estou querendo também utilizar este combo de Carlack + 476S no meu carro realmente fica maravilhoso.

    Parabens, abraços.
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    default Re: Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por Hoffmann em Seg 01 Out 2012, 11:24

    Belo trabalho DIZ, tb estou para comprar o carlack long life, mas me responda uma coisa: A aplicação e remoção é tranquila? Quanto tempo para remoção do carlack? abração.
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    DJZ
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    default Re: Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por DJZ em Seg 01 Out 2012, 14:24

    Fullanno, obrigado pelo elogio e pelo comentário. Abraço. blza

    claudio_bh, pode utilizar sem medo que o resultado eu te garanto: vai superar suas expectativas. Obrigado pelos elogios e pelo comentário. Abraço. blza

    Hoffmann, ambos são tranquilos. Aplica-se com um aplicador de microfibra umedecido com agua destilada em camadas bem finas. Aguarda-se uns 10 minutos até que o selante fique esbranquiçado sobre a pintura e remove-se com um pano de microfibra bem macio. Só um lembrete: quando apliquei pela primeira vez no meu Gol G5 apliquei uma camada bem espessa e ficou difícil de remover, daí fiz como o Viny explicou no vídeo: umedeci a a área com água destilada e removi com uma toalha de microfibra. Atenção para este detalhe pois se forçar para remover pode-se riscar a pintura. Obrigado pelo elogio e pelo comentário. Abraço. blza
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    default Re: Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por fcscoutinho em Seg 01 Out 2012, 23:43

    Belo trabalho!
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    default Re: Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por rodrigogsi em Ter 02 Out 2012, 07:35

    Muito obrigado pelos esclarecimentos!

    2 produtos estão na minha lista de compras, a cera e o protetor para plásticos. Posso utilizar esse proptetor no interior, correto?

    Abração!
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    default Re: Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por DJZ em Qua 03 Out 2012, 08:12

    fcscoutinho, obrigado pelo comentário. Abraço. blza

    rodrigogsi, o Ultimate da Megs pode utilizar em interior. Abraço. blza
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    default Re: Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por vellani em Qui 11 Out 2012, 19:03

    Caramba!!

    Eu não tinha visto esse tópico!!

    Parabéns DJZ. Ficou animal o trabalho!!

    Abraço.
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    Ronaldo
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    default Re: Saveiro G3: Proteção de pintura e Recuperação de faróis

    Mensagem por Ronaldo em Qui 11 Out 2012, 21:37

    belo trabalho, tenho uma pergunta você conseguiu zerar a colméia? aquilo quando a sujeira de barro é antiga é muito difícil zerar.

    O polimento você chegou a ver com algum holofote? minha pergunta é porque você usou composto polidor com boina branca e foi direto pro lustrador, queria saber se não ficou marcas da boina branca, pois é um combo que vou testar ainda, em carros pratas e sem iluminação adequada não é fácil ver os micro riscos. os faróis não achei que estavam tão detonados para você querer trocar eles por novos, tenta mais um polimento, não precisa entrar com lixa 600 entra com 1200 ou 1500 e vai refinando até 3000, depois faz o polimento 3 etapas e fala como ficou.
    Andar no carro limpo é outra coisa não? nem que suje, mas é bom dimais, parabéns pelo trabalho.

    Um abração


    _________________
    Um abraço

    Ronaldo Neves
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    Mensagem por DJZ em Sex 12 Out 2012, 10:13

    vellani, obrigado pelo elogio e pelo comentário. Abraço. blza

    Ronaldo, não consegui zerar totalmente não, mesmo com uma diluição de APC muito forte. Como disse no tópico estou no aguardo do Tornador para ver se consigo melhorar o aspecto até porque alguns cantos da colméia são muito difíceis de limpar devido ao difícil acesso de pincéis e escovas. Em vista do que estava acho que melhorou uns 80%. Utilizei holofotes com lâmpadas de 300 watts pois acho que com luz amarelada fica mais fácil analisar a pintura de carros claros. Não ficou nenhuma marca de boina. Utilizei a CCS da LC branca com o Composto Polidor Lincoln apenas para refinar. Com relação aos faróis decidi trocar pois estava precisando mesmo. Mas estes vão ficar de cobaias para futuros testes. Com certeza andar de carro limpo é ótimo. Obrigado pelo comentário e pelo elogio. Abraço. blza
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    Mensagem por Ronaldo em Sex 12 Out 2012, 12:21

    DJZ beleza meu amigo, agora que vi que você usou boina de espuma LC CCS, por isso as chances de deixar marcas são em menores, seu combo foi então corte e refino com a mesma boina e produto, alterando apenas a rotação, bacana saber que o composto faz esse resultado, realmente nas colméias não é fácil zerar, tb estou atrás de um produto que limpe sem uso e tornador.

    abraço


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    Ronaldo Neves
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    Mensagem por DJZ em Sab 13 Out 2012, 07:31

    Ronaldo, pois é, o Composto Polidor Lincoln tem essa característica. Agora quanto as colmeias assim que o Tornador chegar vou atualizar o tópico com novas fotos. Abraço. blza
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    Mensagem por danribeiros em Ter 05 Mar 2013, 20:40

    Ótimo trabalho, reviveu a saverinho hem
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    Mensagem por DJZ em Qua 06 Mar 2013, 08:05

    danribeiros, obrigado pelo comentário.
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    Mensagem por castrodetail em Dom 28 Jul 2013, 23:38

    Otimo trabalho! Parabens!
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    Mensagem por DJZ em Seg 29 Jul 2013, 08:23

    castrodetail, obrigado pelo elogio e pelo comentário.blza

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