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    Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

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    vellani
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por vellani em Qua 15 Ago 2012, 23:20

    @gnrlp escreveu:Vellani, parabéns pelo trabalho, mandou muito bem.
    Quanto a clay bar, o pessoal já discutiu bem esse ponto com você aqui no tópico, então vou dizer no meu caso, eu já usei algumas vezes e nunca tive problema, usei a Auto Clay da Bilt Hamber e uma generica chinesa, usando da forma correta não tive problemas, pelo menos não que eu tenha percebido Very Happy
    Ressaltando também que usando a clay após aplicação de IPA na pintura me pareceu ter um resultado ainda melhor, pois o IPA já fez o trabalho de remoção de produtos antigos que estavam na pintura, deixando apenas contaminantes mesmo para que clay faça seu trabalho.

    Abraços e parabéns novamente.

    Obrigado Amigo Lean.

    Vindo de vc é um super elogio!!

    Fiquei muito feliz em compartilhar essa experiência. Aprendi tanto por aqui, que estava até envergonhado de ainda não ter apresentado um trabalho para os amigos apreciarem.

    Forte Abraço.
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    vellani
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por vellani em Qua 15 Ago 2012, 23:27

    @biguia escreveu:Parabéns pelo trabalho Vellani!
    Só achei estranho o estrago da clay. Já usei a mesma que você usou, duas vezes em meu carro e o resultado sempre foi surpreendente: limpeza sem riscos!
    Tente aplica menos força e shampoo na próxima tentativa, certo?
    Gde abraço.

    Muito Obrigado Biguia.

    É isso ai, preciso fazer outros detalhes para acertar a mão com a clay. rs.

    Bom, pelo menos tá tranquilo porque o estrago foi na nave da patroa. rs. Ela nem percebe essas coisas, para ela swirls e hologramas são coisas de ficção científica, Star Wars, Star Trek,etc.. rs.

    Além do mais a NXT 2.0, fez um milagre!!

    Forte Abraço.
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    Porcher
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por Porcher em Qua 15 Ago 2012, 23:30

    Bah, ASSUNTO DO MOMENTO PRA MIM!!! hehehe

    Acabei de pegar o carro da oficina, fiz uma cagada pequena na lateral, teve funilaria e repintura, e ÓBVIO, cheguei em casa lavei, depois de seco, fui passar uma microfibra, e parecia uma LIXA no teto, os caras deixaram rolar um overspray.. PQP... carro com 8 meses e com esse tipo de cagada.... fora uns riscos cretinos... e o pior tudo LONGE de onde foi chapeado,,,,

    É incrível como a falta de cuidados impera em alguns locais....

    Agora, to pensando em pegar uma clay pra tentar tirar isso, é um Peugeot, então pintura e verniz deve ser praticamente o mesmo do C4 da foto....

    Acho que amanhã vou atrás de clay da Megs, só não tenho certeza qual, agressiva ou suave, pq alem de tudo é caro... então gastar numa que não vai resolver é complicado.

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    vellani
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por vellani em Qua 15 Ago 2012, 23:41

    @lucbc escreveu:Beleza Vellani!! Belo detalhe que com certeza gerou muita experiência!!!

    Sou outro que curte a GT!!! Parabéns pelo belo carro.

    Sobre a Claybar, tive experiência com duas:

    1 - Meguirs a branca - Suave
    Uma maravilha para descontaminação superficial e por conta disso e também pelo capricho acabei gastando muito tempo nas peças mais contaminadas com várias passadas para deixar ZERO com o teste da sacola, mas sem produzir risco e tudo numa boa com um QD do lado.

    2- Sonax a Azul - Média
    Achei bem abrasiva, retira os contaminantes rapidamente e se não borrifar o QD adequadamente RISCA que é uma beleza!!!!!

    Em suma, quando acabar com a Claybar aqui de casa, muito provavelmente testarei a Bilt Hamber que não precisa de QD e se não conseguir volto para Meguirs Branca/Suave que atende muito bem para o meu uso.


    Obs: Vai participar do curso na Master?

    Muito Obrigado Lucbc. Vc falou tudo!! A experiência adquirida na prática é a melhor coisa desse tipo de trabalho.

    Sobre a GT, também gostei bastante dessa perua. De vez em quando, pego ela emprestado pra dar uma volta!!

    Obrigado pelas informações sobre as clays. Estou pensando em usar uma menos agressiva também. Mas ainda vou fazer outro teste com a 3M mesmo pra tirar a prova.

    Eu fiz minha inscrição, se Deus quiser estarei lá!! Se vc puder fazer também, ficarei feliz, será um prazer conhece-lo meu amigo.

    Forte Abraço.
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    vellani
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por vellani em Qua 15 Ago 2012, 23:45

    @daiquian escreveu:Parabens pelo trabalho.. apesar do imprevisto, deu um belo talento no carro...

    Muito Obrigado daiquian.

    O imprevisto vai servir para eu tomar mais cuidado da próxima vez que for mexer com clay bar. rs.

    Forte Abraço.
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    vellani
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por vellani em Qui 16 Ago 2012, 00:12

    @Porcher escreveu:Bah, ASSUNTO DO MOMENTO PRA MIM!!! hehehe

    Acabei de pegar o carro da oficina, fiz uma cagada pequena na lateral, teve funilaria e repintura, e ÓBVIO, cheguei em casa lavei, depois de seco, fui passar uma microfibra, e parecia uma LIXA no teto, os caras deixaram rolar um overspray.. PQP... carro com 8 meses e com esse tipo de cagada.... fora uns riscos cretinos... e o pior tudo LONGE de onde foi chapeado,,,,

    É incrível como a falta de cuidados impera em alguns locais....

    Agora, to pensando em pegar uma clay pra tentar tirar isso, é um Peugeot, então pintura e verniz deve ser praticamente o mesmo do C4 da foto....

    Acho que amanhã vou atrás de clay da Megs, só não tenho certeza qual, agressiva ou suave, pq alem de tudo é caro... então gastar numa que não vai resolver é complicado.


    Amigo Porcher que coisa chata hein!!

    Foi justamente por isso que, mesmo estando bem gripado, teimei em fazer a proteção da Renault com NXT nesse fim de semana.
    Deixei ela terça feira na concessionária e já fui falando para os caras que eu não queria borrachas, amortecedores, pneus, etc com tinta respingada. Infelizmente, essas besteiras são muito comuns aqui em São Paulo também. As vezes nem parece que estamos em uma das maiores cidades da América Latina. É tanto serviço porco que até desanima!!

    Aquele C4 mesmo, foi pintado na concessionária Citroen. Acertaram a tinta e a textura, mas deixaram um overspray pesado. A parte traseira do teto, vidro traseiro, paralamas traseiros, lanternas e parachoques estão como uma lixa!!

    Tenho de fazer a descontaminação no C4, mas devido aos probleminhas que tive na descontaminação da Renault ainda estou em dúvida se vou usar a própria 3M, ou se tento a Meguiars suave. De qualquer forma, vou fazer antes no meu Stilo "véio" para calibrar melhor a mão.

    A dica que eu te dou é a seguinte: independente da clay que vc vai usar, vai com bastante calma. Pega um dia que estiver bem disposto, compra umas cervejas, manda a patroa pro shopping e faz a descontaminação. Vai passando de leve e com bastante paciência que vai dar certo.

    Eu acabei fazendo a noite, na pressa, cansado, gripado. Não foi uma condição ideal para esse tipo de serviço.

    Boa sorte pra vc amigo!!

    Nesse meio de tempo, caso eu venha a fazer algum outro carro, eu coloco as informações sobre o resultado.

    Forte Abraço.

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    vellani
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por vellani em Qui 16 Ago 2012, 00:19

    @stuhamm escreveu:kkkkkkkk!

    Lembrou de ler a tarja vermelha no recipiente da clay bar?

    La diz: CUIDADO! PODE CAUSAR REAÇÃO ALÉRGICA DÉRMICA. CONTÉM UM QUÍMICO QUE PODE CAUSAR CANCER.

    Boa Noite Stuhamm.

    Nem lembrei. rs.

    Puxa, é pesado esse lance do cancer.

    Embora, antes de parar de usar a clay, preciso parar de fumar que nem um louco, senão não vai adiantar muito. rs.

    Obrigado pelo alerta!!

    Abraço.
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    rodrigogsi
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por rodrigogsi em Qui 16 Ago 2012, 10:21

    Os caras arrumam uma coisa e estragam umas 10...por isso que daqui pra frente pintura é só comigo...

    rgubolin
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por rgubolin em Qui 16 Ago 2012, 10:37

    @vellani escreveu:
    Embora, antes de parar de usar a clay, preciso parar de fumar que nem um louco, senão não vai adiantar muito. rs.

    Abraço.
    Vellani.
    Estou a 60 dias longe desse vício. Depois de várias tentativas frustradas consegui desta vez praticamente sem sofrimento algum. Se tiver interesse me manda uma MP pra não desvirtuarmos o assunto do tópico, ok? Obs: não tenho nenhum retorno financeiro com isso ok. Laughing
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    Armando Ferreira
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por Armando Ferreira em Qui 16 Ago 2012, 11:03

    Bacana o incentivo, não desvirtua não, ajuda na partilha já que estamos entre amigos, muito bacana!

    No carro do meu sogro tinha overspray no teto, a clay remove muito fácil, mais fácil que outras contaminações, basta poucas passadas para sair tudo. Deixo outra dica, separe um pedaço pequeno de clay para as partes de borracha e vidros, ela vai ficar preta.

    Abraço!
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    vellani
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por vellani em Qui 16 Ago 2012, 11:50

    Amigo RodrigoGSI.

    É meu caro, para quem tem algum conhecimento, o negócio é pintar em casa mesmo, porque nas oficinas vemos cada besteira que os caras fazem!! Abraço.


    Amigo RGU.
    Te mandei uma MP, quem sabe saio de vez do vício. Vício do cigarrro, porque o do detalhe será difícil largar...Abraço.



    Amigo Armando, sempre com boas dicas!!

    Mas me esclarece uma coisa, passou nas borrachas também?? dá certo isso??
    Abraço.
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    soseiqueseila
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por soseiqueseila em Qui 16 Ago 2012, 13:52

    Vellani, muito interessante seu tópico, inclusive serviu de knowledge pra mim que vou testar uma clay no meu carro jajá!, estou com uma lista de que vou fazer no carro e como resolver.

    Sobre fumar, lembra que se você parar, cada dia a menos com o cigarro, pode ser um dia a mais com sua filhota, você se preocupou com o ABS e Airbag, acho que o cigarro tá como prioridade acima disso aí.

    Acompanhando o tópico.

    Felicidades.
    França.

    rgubolin
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por rgubolin em Qui 16 Ago 2012, 15:14

    @Armando Ferreira escreveu:Bacana o incentivo, não desvirtua não, ajuda na partilha já que estamos entre amigos, muito bacana!
    Armando: Evito as vezes falar sobre o vício abertamente pois algumas pessoas que nunca passaram por ele não entendem. Acaba parecendo banal e isso desmerece todo o esforço (que não é pequeno) de quem está na luta.
    Mas como disse ao Vellani por MP, terei o maior prazer em ajudar quem quiser pois eu senti na pele esta dificuldade.
    Um grande abraço e contem comigo!
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    Armando Ferreira
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por Armando Ferreira em Qui 16 Ago 2012, 15:59

    Eu nunca fumei na vida, nem experimentei, mas tenho um pai que fumou dos 10 aos 72 anos com enfisema pulmonar crônico... é triste! Dois cilindros de oxigênio e mais de R$ 800,00 mensais de medicamentos.

    Vellani a clay bar pode e deve ser usada em todo o carro, até nas rodas se for o caso. O importante é separar um pedaço para cada parte, pois a contaminação de uma roda é bem maior que a da lataria por exemplo. A das borrachas o inconveniente é que suja muito, mas remove todo overspray.

    Abraço!

    rgubolin
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por rgubolin em Qui 16 Ago 2012, 16:08

    @Armando Ferreira escreveu:tenho um pai que fumou dos 10 aos 72 anos com enfisema pulmonar crônico... é triste! Dois cilindros de oxigênio e mais de R$ 800,00 mensais de medicamentos.
    Pra você ver, nem mesmo diante da doença alguns fumantes param. Pra quem não fuma isso é absurdo. Se tiver oportunidade de ler alguns relatos do Dr Dráuzio Varella, verá que o tabagismo é um dos vícios mais complicados de se combater. Ele mesmo depois de mais de 20 anos sem fumar ainda sonha com o maldito.
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    vellani
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por vellani em Qui 16 Ago 2012, 18:12

    @soseiqueseila escreveu:Vellani, muito interessante seu tópico, inclusive serviu de knowledge pra mim que vou testar uma clay no meu carro jajá!, estou com uma lista de que vou fazer no carro e como resolver.

    Sobre fumar, lembra que se você parar, cada dia a menos com o cigarro, pode ser um dia a mais com sua filhota, você se preocupou com o ABS e Airbag, acho que o cigarro tá como prioridade acima disso aí.

    Acompanhando o tópico.

    Felicidades.
    França.

    Amigo França.

    Se o meu tópico serviu de knowledge para vc, ou para qualquer outro amigo aqui do fórum, fico muito satisfeito, pois alcancei meu objetivo!!

    A idéia era essa mesmo, compartilhar minha pouca experiência, visto que também sou um iniciante ainda, para que os amigos possam ter sucesso em seus trabalhos de detalhe.

    Sucesso pra vc na descontaminação do belo Marea. Vai na boa que tudo vai dar certo!! Depois coloca os resultados para que nós possamos admirar.

    Sobre o cigarro, como é bom ouvir o conselho de alguém que está fora da situação!! O que vc comentou faz todo o sentido!! Me preocupei tanto com Air bags e ABS e continuo fumando. Parei para pensar um pouco e realmente é uma total incoerência. rsrs.
    Vou dar um jeito nisso!!

    Felicidades pra vc também.

    Forte Abraço.



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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por vellani em Qui 16 Ago 2012, 18:19

    @Armando Ferreira escreveu:Eu nunca fumei na vida, nem experimentei, mas tenho um pai que fumou dos 10 aos 72 anos com enfisema pulmonar crônico... é triste! Dois cilindros de oxigênio e mais de R$ 800,00 mensais de medicamentos.

    Vellani a clay bar pode e deve ser usada em todo o carro, até nas rodas se for o caso. O importante é separar um pedaço para cada parte, pois a contaminação de uma roda é bem maior que a da lataria por exemplo. A das borrachas o inconveniente é que suja muito, mas remove todo overspray.

    Abraço!

    Grande Armando.

    Puxa amigo, espero que seu pai fique bem!! Esse é um vício terrível mesmo.

    Suas dicas sempre bem vindas!! Na GT eu até evitei passar nas borrachas achando que ia manchar!!

    Quando eu tomar coragem para fazer o C4, vou separar um pedaço para passar nas borrachas do vidros laterais traseiros, pois estão contaminadas também.

    Obrigado e forte abraço.

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    vellani
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por vellani em Qui 16 Ago 2012, 18:23

    @rgubolin escreveu:
    @Armando Ferreira escreveu:tenho um pai que fumou dos 10 aos 72 anos com enfisema pulmonar crônico... é triste! Dois cilindros de oxigênio e mais de R$ 800,00 mensais de medicamentos.
    Pra você ver, nem mesmo diante da doença alguns fumantes param. Pra quem não fuma isso é absurdo. Se tiver oportunidade de ler alguns relatos do Dr Dráuzio Varella, verá que o tabagismo é um dos vícios mais complicados de se combater. Ele mesmo depois de mais de 20 anos sem fumar ainda sonha com o maldito.

    Muito Obrigado Amigo rgubolin. Vi sua MP depois vamos falar mais.

    Realmente, a coisa é séria!! só quem já foi viciado para entender. A abstinência é brutal!!

    Mas vamos seguindo na luta!! logo, logo, nosso único vício será o detalhe!!

    Forte Abraço.

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    RICARDOS
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por RICARDOS em Qui 16 Ago 2012, 18:47

    @vellani escreveu:
    @RICARDOS escreveu:ClayBar use sem erro!!!

    Cuidado na quantidade de shampoo, pouco risca, muito nao deixa a massa fazer seu trabalho, mais 10 gotas pra 500ml já acho muito.

    Sempre tive medo de usar o clay bar, vou deixar aqui meu testemunho (Vamos dizer assim) lol!

    Lavo o carro muito bem... detalhando!
    Com ele ainda molhado começo a passar o clay bar em movimentos curtos e leves. passo em um região de 40x40. Amasso a basta e vou para outra areá. Até finalizar o carro todo.
    Na próxima etapa jogo aguá e em excesso e passo a luva. Assim sei q vou tirar toda a sujidade q restou...
    Agora seco o carro normal. Este procedimento pode não ser o mais certo, mais foi o que não me deu problema!
    Lembrando q tenho um corsa preto, e quem já brinco com um sabe... olho risca!

    PS: Estou louca pra pegar uma GT o que me diz?

    Boa Noite Ricardo.

    Então, acho que seu processo está certo!!
    Se não provocou riscos em uma pintura preta já é um bom indicador de sucesso!! Meu Stilo é preto também, raspou a unha, já marca. rs.

    Sobre a GT, o Stuhamm já deu uma opinião boa, mas vamos lá. Vou explicar o contexto que nos levou a escolher a GT:

    Faz dois anos minha tia sofreu um grave acidente dirigindo um Pálio, "canela seca" sem air bag. Ela ficou muiiito machucada!! E depois que minha nenê nasceu comecei a pensar muito nas questões de segurança dos carros. Sendo assim, queríamos um carro com ABS e Air Bag.

    Na época, vimos o C3 Picasso, que era a preferência da patroa, também o Livina, Spacefox e mais alguns outros carros... Nenhum desses carros ficava abaixo dos 50.000,00 quando equipados com ABS e Air Bag. Daí abriu a promoção da GT a 48.000,00 e com taxa zero.
    Fomos lá ver e fechamos negócio pela questão do preço e do porte do carro.

    Pegamos o carro em fevereiro. Vou te dar uma idéia dos prós e dos contras do carro, pois no test drive não dá pra ter boa noção, é só no uso mesmo que percebemos como é o carro.

    Contras:
    - O motor poderia ser melhor. O 1.6 16v até que é competente, não é fraco e irritante quanto um carro 1.0, mas para a proposta do carro, que é levar passageiros e mais carga, ele deixa um pouco a desejar. Agora, se vc não for andar carregado, ele dá conta do recado.
    - Os assentos dos bancos dianteiros são muito altos, mesmo com a regulagem de altura na posição mais baixa. Eu tenho 1,83, fico com a cabeça quase raspando no teto e o para-sol acaba ficando em meu campo de visão.
    Para quem tem até 1,80 isso não é problema. Aliás, minha esposa que tem 1,62 adora os bancos altos.
    - Ela tem uns barulhinhos internos nas forrações de porta, painel, etc. A Renault não está caprichando muito na montagem das GTs.
    - Saiu de linha agora em 2012.

    Prós:
    - É completíssima, Air bags, ABS, Piloto automático, controle de som no volante, sensor crepuscular, sensor de chuva, direção elétrica,etc,etc.
    - A suspensão é uma maravilha!! É muito confortável, mas não é tão molenga e perigosa quanto a do meu Stilo. É o melhor acerto de suspensão que já vi na vida.
    - Freia Muito!! Abs com quatro discos.
    - Bom Espaço interno.
    - Porta malas gigante e com assoalho baixo. Facilita muito a colocação de objetos.
    - Apesar de ser grande, é muiiiiito boa para dirigir. Bastante agil e fácil de dirigir. Nem parece que se está em uma perua grande e pesada

    Para resumir, não sou um apaixonado pela Renault, a compra foi mesmo racional, devido ao custo benefício, mas VALEU MUITO A PENA. Compraria outra de olhos fechados. Excelente carro!!

    Ao invés da Renault tirar ela de linha, deveria é voltar com a versão Privilege 2.0 automática. É uma pena que no Brasil perua não vende bem, só vende Minivan.

    Agora, se quiser comprar, corra!! Parou de ser produzida em Julho e os estoques devem durar somente até setembro ou outubro.
    Ela está fora de promoção, anunciada a 48.000 e uns quebrados, mas vai lá e briga com os caras da Renault que vc consegue desconto e taxa zero nela!!

    Forte Abraço.



    Valeu, quando fui comprar uma, Muitos falaram não compra este carro não!!! e blá blá blá....
    Comprei um corsa zero (estava querendo pegar uma GT usada.)
    Hj estou P@$#@ da cara... por que não cabe nd no carro, saiu de linha.... e meu sonho era a GT, poderia estar com ela na garagem
    Era uma 2009 com 17 mil km com mais de um ano de garantia!

    Agora pelo fato q financie o Corsa nao estou podendo... mais vamos ver em dezembro... se nao tiver mais ZERO acho que pego uma Semi-nova.

    Valeu abraxx

    Já falei com muitos donos de GT. a Resposta é sempre a msm! O carro é top, melhor custo beneficio, mais o motor é fraco...

    Stuhamm, de grande ajuda sua opinião tbm! obrigado!
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por soseiqueseila em Sex 17 Ago 2012, 09:45

    @vellani escreveu:
    @soseiqueseila escreveu:Vellani, muito interessante seu tópico, inclusive serviu de knowledge pra mim que vou testar uma clay no meu carro jajá!, estou com uma lista de que vou fazer no carro e como resolver.

    Sobre fumar, lembra que se você parar, cada dia a menos com o cigarro, pode ser um dia a mais com sua filhota, você se preocupou com o ABS e Airbag, acho que o cigarro tá como prioridade acima disso aí.

    Acompanhando o tópico.

    Felicidades.
    França.

    Amigo França.

    Se o meu tópico serviu de knowledge para vc, ou para qualquer outro amigo aqui do fórum, fico muito satisfeito, pois alcancei meu objetivo!!

    A idéia era essa mesmo, compartilhar minha pouca experiência, visto que também sou um iniciante ainda, para que os amigos possam ter sucesso em seus trabalhos de detalhe.

    Sucesso pra vc na descontaminação do belo Marea. Vai na boa que tudo vai dar certo!! Depois coloca os resultados para que nós possamos admirar.

    Sobre o cigarro, como é bom ouvir o conselho de alguém que está fora da situação!! O que vc comentou faz todo o sentido!! Me preocupei tanto com Air bags e ABS e continuo fumando. Parei para pensar um pouco e realmente é uma total incoerência. rsrs.
    Vou dar um jeito nisso!!

    Felicidades pra vc também.

    Forte Abraço.

    Então, com certeza serviu sim de banco de conhecimento e tambem de incentivo, já que quando leio "abrasivo", me da até calafrios, vendo um tópico como o seu já da um incentivo e percebo que não vou destruir o carro, rs.

    Ótima sexta.
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por Porcher em Sex 17 Ago 2012, 12:52

    Cara, usei a clay branca da Megs com o QD, PQP, show de bola, não achava que iria remover o overspray que tinha.

    Deixou praticamente liso, hoje dou mais uma trabalhada, mas foi show mesmo. Como o carro esteve sempre bem limpo, e com poucas "sujidades", nunca fui atrás da clay, mas dessa vez que precisei MESMO, foi muito bom ver o produto em ação, mágico.

    Outra coisa que usei foi o Malco Spot remover, os caras deram umas pegadas de politriz no VIDRO, fiquei muito puto quando vi, ai usando o Malco, deixou o vidro perfeito, to virando fã da Malco...


    Fiz sem pressa, copinho de suco... hehe porque não tinha cerveja...
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por fcscoutinho em Sab 18 Ago 2012, 10:56

    Belo trabalho! Parabens.
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por vellani em Qua 22 Ago 2012, 18:10

    @Porcher escreveu:Cara, usei a clay branca da Megs com o QD, PQP, show de bola, não achava que iria remover o overspray que tinha.

    Deixou praticamente liso, hoje dou mais uma trabalhada, mas foi show mesmo. Como o carro esteve sempre bem limpo, e com poucas "sujidades", nunca fui atrás da clay, mas dessa vez que precisei MESMO, foi muito bom ver o produto em ação, mágico.

    Outra coisa que usei foi o Malco Spot remover, os caras deram umas pegadas de politriz no VIDRO, fiquei muito puto quando vi, ai usando o Malco, deixou o vidro perfeito, to virando fã da Malco...


    Fiz sem pressa, copinho de suco... hehe porque não tinha cerveja...

    Que bom que conseguiu bons resultados!! Realmente, clay bar é um produto fantástico. Mesmo eu tendo tido alguns probleminhas no uso da clay, a textura da pintura ficou tão lisinha com a clay + NXT que não consegui ficar com raiva da clay bar. rs.

    Sobre o Malco Spot, boa dica!! valeu!! Aquele C4 da foto tem muiiiita marca d'água nos vidros. Aquele carro é lavado frequentemente, mas ele fica molhado, não é feita a secagem dele. Daí as marcas... Tem bastante na pintura também, mas daí só fazendo um lustro nele.

    Abraço.


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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por vellani em Qua 22 Ago 2012, 18:12

    @fcscoutinho escreveu:Belo trabalho! Parabens.

    Amigo Coutinho.

    Obrigado pelo incentivo!!

    Para um primeiro detalhe ficou razoável, mas com a sua ajuda e dos amigos aqui do DB, logo farei trabalhos melhores.

    Forte Abraço.
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por Lux A Lex em Qua 22 Ago 2012, 21:25

    Fumei durante uns 10 anos sendo que nos ultimos 5 mais de 2 carteiras/maços por dia, ja faz 15 anos que parei, posso dizer sem sombra de dúvidas que isso foi realmente a melhor coisa que eu ja fiz na vida, PARAR DE FUMAR, aconselho a todos.



    quanto dura uma clay? custa em media 100 reais, dividida em 4 , qtos carros posso descontaminar com essa quarta parte?
    massa de vidracaria nao serve? lol!
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por vellani em Ter 28 Ago 2012, 10:38

    @Lux A Lex escreveu:Fumei durante uns 10 anos sendo que nos ultimos 5 mais de 2 carteiras/maços por dia, ja faz 15 anos que parei, posso dizer sem sombra de dúvidas que isso foi realmente a melhor coisa que eu ja fiz na vida, PARAR DE FUMAR, aconselho a todos.



    quanto dura uma clay? custa em media 100 reais, dividida em 4 , qtos carros posso descontaminar com essa quarta parte?
    massa de vidracaria nao serve? lol!

    Parabéns!! é a melhor coisa a fazer mesmo.

    Quanto a clay, a da 3m custa R$40,00 e dá para três a quatro carros. Acho que a quarta parte dela deve dar para fazer um carro apenas. Massa de vidraceiro muita gente usa, mas faz mais sujeira e acho que é mais dificil de trabalhar com ela. Isso é só um palpite, considerando o que pesquisei sobre o assunto, porque eu mesmo nunca usei a massa de vidraceiro.

    Tem outras clays também, tipo a da Megs que é mais suave, mas é mais cara. Bilt Hamber e as chinesinhas, acho que o Lean chegou a usar a chinesinha, é um custo bem mais amigável.

    Forte Abraço.
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por biguia em Ter 28 Ago 2012, 13:33

    @Lux A Lex escreveu:Fumei durante uns 10 anos sendo que nos ultimos 5 mais de 2 carteiras/maços por dia, ja faz 15 anos que parei, posso dizer sem sombra de dúvidas que isso foi realmente a melhor coisa que eu ja fiz na vida, PARAR DE FUMAR, aconselho a todos.



    quanto dura uma clay? custa em media 100 reais, dividida em 4 , qtos carros posso descontaminar com essa quarta parte?
    massa de vidracaria nao serve? lol!



    Lux, já usei massa de vidraceiro e a opinião é a seguinte: quem não tem R$ pra comprar a clay, ou polir o carro, pode ser uma alternativa (alternativa apenas, e não, uma solução!!!). Wink

    No entanto, a massa possui um cheiro muito forte, é oleosa e pode deixar manchas, se não for retirada imediatamente com uma MF depois de passada, sugerindo assim que, depois de sua aplicação, seja realizada uma lavagem. blza
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por skyflier em Sex 05 Jul 2013, 08:12

    Dá alguma diferença utilizar o clay bar com quik detail x água com gotas de shampoo ?
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por ClaudioS em Sex 05 Jul 2013, 11:44

    Old topic, mas belo serviço e viaturas.... tenho um Kadett 93 desses, mas é preto a espera de um serviço da minha parte Smile
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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

    Mensagem por ltorr3s em Sab 06 Jul 2013, 15:00

    @lucbc escreveu:Beleza Vellani!! Belo detalhe que com certeza gerou muita experiência!!!

    Sou outro que curte a GT!!! Parabéns pelo belo carro.

    Sobre a Claybar, tive experiência com duas:

    1 - Meguirs a branca - Suave
    Uma maravilha para descontaminação  superficial e por conta disso e também pelo  capricho acabei gastando muito tempo nas peças mais contaminadas com várias passadas para deixar ZERO com o teste da sacola, mas sem produzir risco e tudo numa boa com um QD do lado.

    2- Sonax a Azul - Média
    Achei bem abrasiva, retira os contaminantes rapidamente e se não borrifar o QD adequadamente RISCA que é uma beleza!!!!!

    Em suma, quando acabar com a Claybar aqui de casa, muito provavelmente testarei a Bilt Hamber que não precisa de QD e se não conseguir volto para Meguirs Branca/Suave que atende muito bem para o meu uso.


    Aproveitando o papo:

    Comprei uma clay branca da meguiars(50g) e o quick detailer da mothers, o showtime. Vocês acham que é um bom combo?
    Na geral ferramentas, paguei mais barato que comprar o kit da Meg. Na economia ainda inclui um Perol Citrus 1l. Saiu tudo por 107 dilmas com frete.

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    default Re: Meu primeiro detalhe light e os problemas com a clay bar - Megane GT

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