Ola a todos amantes de carros do Brasil e Mundo a fora.....

Venho apresentar mais um detalhe, dessa vez exterior em um Jaguar X-Type.

Esse carro foi preparado para um casamento realizado na cidade de Maringá – Pr , seu dono requisitou meus serviços para deixar essa “maquina” o mais impecável possível.

Setup:

Lavagem a detalhe seguido de descontaminação com Clay magic line agressiva.

Correção da pintura:

Dei uma "quebrada" no verniz com Trizarct 3000 seguido dos processos que sito a baixo.

Teto e capo do motor no corte com boina polifácil amarela e Lincoln Extra forte seguido de Menzerna e Norton com boinas de espuma LC. Restante do carro levou Norton com boina roxa compressor seguido de menzerna PF e SF com boina laranja ou verde dependendo do caso e refinado com boina preta Kompressor e AQuartz Xcelerator.

Cromados com metal polish

Plásticos (faróis) corrigidos com boina laranja LC e SF Menzerna.

Proteção ficou por conta do AQuartz Titanium 9H e Reload AQuartz

Plásticos protegidos com Meguiars Ultimate renova plástico

Pneus condicionados com Meguiars Gold Class

acho que é isso, vamos ao importante............



Fotos antes de lavar o carro.





























Depois de lavar passei para descontaminação e inspeção na pintura.





























Hora de ver como está a pintura e escolher o setup para correção.















Parte do paralama traseiro com wet sanding usando trizarc 3000 seguido da correção.





















Segue o processo da correção em todo carro.













Aqui meus auxiliares dando aquela "mãozinha" lololo....

















Continuando a correção na pintura.











































Depois da correção coloquei o carro na claridade natural para uma inspeção final antes de lava-lo novamente e aplicar

proteção Aquartz Titanium.









Algumas fotos do antes e depois.

















Depois de 40 horas de trabalho o resultado foi esse.

Show Off.











































Despeço-me com essas duas fotos.









Espero que gostem.

Críticas sempre são bem vindas.

Viny, +1x parabens pelo otimo trabalho... literalmente.. o padrão viny de detail hehe.

Só uma duvida, na hora de medir a espessura da pintura, encontrou algo "fora do normal", como maior desgaste em alguma parte especifica ou então marcas de repintura ou reparos?

Felipe escreveu:Viny, +1x parabens pelo otimo trabalho... literalmente.. o padrão viny de detail hehe.

Só uma duvida, na hora de medir a espessura da pintura, encontrou algo "fora do normal", como maior desgaste em alguma parte especifica ou então marcas de repintura ou reparos?

Obrigado.....
Sobre a tinta ou camada de verniz,, o para lama dianteiro do lado do passageiro indicou repintura com uma média de 220 microns,,, restante tudo ok com pintura de origem e sem muito desgaste, mesmo ja tendo sido "polido"....
Abraços

é ver esse tipo de trabalho que torna essa área mais interessante pra mim, simplesmente impecável, eu fico curioso, mesmo o carro anteriormente estando num estado de conservação razoável, o cliente ainda sim fica surpreso?

Viny, primeiramente parabes pelo serviço, godto muito dos seus trabalhos.
Eu nunca tinha visto vc usar nos seus trabalhos a Clay Bar Magic Line, qual as suas conclusões dessa CB? Ela concorre com a Zaino?

!!! Primeiro um senhor carro... Segundo um senhor trabalho... ou seria o contrário? Não sei estou meio desorientado ... fui olhar uma foto de perto e o sol refletiu direto no meu olho rsrsrs...

Vinny, muito bacana o trabalho. Parabéns mesmo.

Hoje, para polir um carro, tenho muita dificuldade nos painéis com cavas. Teria muita vontade de ver um vídeo de como faz para polir, principalmente com uma boina de fio, um local como aquele do capô bem acima dos faróis onde tem superfícies concavas e convexas. Tem uma foto que vc tá polindo justamente a parte superior desse local. Mas, e nas "curvinhas"? É uma pena que o carro já tenha sido entregue porque ia ser um pedido ou quase uma súplica pra ver como é que faz num local desses. Se fosse comigo, acho que deixaria a máquina de lado e faria esse local manualmente (putz, vai que queimo a pintura de um Jaguar. Teria que vender a alma pra pagar - hehehe).

Mais uma vez, parabéns.

Gemineiro escreveu:Vinny, muito bacana o trabalho. Parabéns mesmo.

Hoje, para polir um carro, tenho muita dificuldade nos painéis com cavas. Teria muita vontade de ver um vídeo de como faz para polir, principalmente com uma boina de fio, um local como aquele do capô bem acima dos faróis onde tem superfícies concavas e convexas. Tem uma foto que vc tá polindo justamente a parte superior desse local. Mas, e nas "curvinhas"? É uma pena que o carro já tenha sido entregue porque ia ser um pedido ou quase uma súplica pra ver como é que faz num local desses. Se fosse comigo, acho que deixaria a máquina de lado e faria esse local manualmente (putz, vai que queimo a pintura de um Jaguar. Teria que vender a alma pra pagar - hehehe).

Mais uma vez, parabéns.

Interessante a sua duvida, como eu não tenho pratica nenhuma, sempre me perguntei como é feito nessas partes, colunas e etc, ainda mais com boinas grandes.

Diarake escreveu:é ver esse tipo de trabalho que torna essa área mais interessante pra mim, simplesmente impecável, eu fico curioso, mesmo o carro anteriormente estando num estado de conservação razoável, o cliente ainda sim fica surpreso?

Diarake,, todos os trabalhos por mais simples que seja se fizer corretamente consegue bons resultados deixando o cliente sempre satisfeito...
Obrigado pelo comentário.

vartan escreveu:Viny, primeiramente parabes pelo serviço, godto muito dos seus trabalhos.
Eu nunca tinha visto vc usar nos seus trabalhos a Clay Bar Magic Line, qual as suas conclusões dessa CB? Ela concorre com a Zaino?

Vartan , obrigado pelo elogio, fico feliz por gostar dos meus trabalhos...
Sobre a Clay posso dizer que é muito boa, essa que usei é a agressiva mas as outras (média e suave) tem
os mesmos padrões de qualidade e com rendimentos que nunca viu....

mcc3ef escreveu: !!! Primeiro um senhor carro... Segundo um senhor trabalho... ou seria o contrário? Não sei estou meio desorientado ... fui olhar uma foto de perto e o sol refletiu direto no meu olho rsrsrs...

Muito obrigado....

Gemineiro escreveu:Vinny, muito bacana o trabalho. Parabéns mesmo.

Hoje, para polir um carro, tenho muita dificuldade nos painéis com cavas. Teria muita vontade de ver um vídeo de como faz para polir, principalmente com uma boina de fio, um local como aquele do capô bem acima dos faróis onde tem superfícies concavas e convexas. Tem uma foto que vc tá polindo justamente a parte superior desse local. Mas, e nas "curvinhas"? É uma pena que o carro já tenha sido entregue porque ia ser um pedido ou quase uma súplica pra ver como é que faz num local desses. Se fosse comigo, acho que deixaria a máquina de lado e faria esse local manualmente (putz, vai que queimo a pintura de um Jaguar. Teria que vender a alma pra pagar - hehehe).

Mais uma vez, parabéns.

Germineiro..
Para trabalhar nesses recantos aconselho boinas pequenas, na falta dessa use boinas grande com velocidades mais controladas, melhor dar 20x no mesmo local doq querer em 1x ter 100% e tirar o verniz,, desde já digo que todos nós temos o risco de danificar uma pintura, por essa razão a responsabilidade, equipamentos, etc... ajuda-nos muito diminuir o risco de erro....
Muito obrigado pelo comentário...

Segue 2 fotos efetuando a correção nas curvas do capo.........




PS.Diarake... para peças pequenas e mais detalhadas trabalhe com boinas de 4", consegue melhores resultados...

Mto bom..
vi o carro de pertomais ja estava bem melhor q vi nas fotos do "antes"
estou mto interessado em comprar um medidor de expessura desses é de mta utilidade!!
parabens pelo trabalho!!
Ps: vc tem ideia do preço desse medidor lafora Viny?
abs!

Que Belo trabalho em Viny? Realemente muito caprixado acho que devem ter olhado mais pro
carro do que pra noiva rsrs... Cada trabalho seu é uma inspiração para todos nós continuarmos
buscando conhecimento! Logo logo vou fazer a inscrição no curso do Senai pra sair com uma base legal de como trabalhar, depois ir me aperfeiçoando!
Fiquei com algumas dúvidas Você fez o serviço na sua garagem ou na casa do cliente? Pra dar uma "quebrada" no verniz como você disse você faz como? Vai indo com um polidor mais fraco até ficar bom ou já foi com um mais forte?
outra é sobre os procedimentos vejo dizer que o polimento técnico "longe do detalhe" mas com um nível bem melhor que o polimento comum é feito em 5 etapas seriam elas quais? só consigo pensar em algumas

Descontaminação
Polimento
Lustro
Proteção

está certo essa ordem?!

Parabéns Viny continue assim! Muito sucesso

kadeteiro sei a q pergunta foi pro viny... mais com relacao as etapas faltou vc mencionar o "refino" ..
descontaminacao
corte
refino
lustro
LSP(protecao)
abs!

Hehe Valeu
já ta salvo no meu PC

Viny o Jaguar fico novo de novo... a pintura tava judiada. se nós já gostamos imagine o dono parabéns pelo trabalho.
Profissionalismo é tudo abraço!

mz2rick escreveu:Mto bom..
vi o carro de pertomais ja estava bem melhor q vi nas fotos do "antes"
estou mto interessado em comprar um medidor de expessura desses é de mta utilidade!!
parabens pelo trabalho!!
Ps: vc tem ideia do preço desse medidor lafora Viny?
abs!

Valew rick...
se comprar um desse será o 2º em Maringá a ter um desses..
Um assim consegue por R$ 700,00 mais frete mais imposto se cair na alfandega,, espere um pouco eu e Alex Miromi estamos trazendo para o Brasil com garantia , nota fiscal e impostos...

Lil escreveu:Viny o Jaguar fico novo de novo... a pintura tava judiada. se nós já gostamos imagine o dono parabéns pelo trabalho.
Profissionalismo é tudo abraço!

Muito Obrigado....
Esse carro como disse acima era para um casamento,,, a tia da minha esposa foi no casamento, o carro foi falação até no jantar...
hj ligamos para o dono, pois temos mais um dele para fazer,, a resposta para minha esposa foi......
Priscila... O carro está ótimo, estou muito feliz de ter feito o trabalho com vocês....

Kadeteiro. obrigado pela msg...
sobre sua dica vou dar uma prévia....
Depois de lavar um carro devemos descontamina-lo , depois se preciso algumas partes ou mesmo toda a pintura efetuar wet sanding conforme o trabalho e estado do carro.... Antes disso deve saber oq esta fazendo e realmente oq precisa fazer na pintura....
Como disse vc e Rick existe fases de correção na pintura, eu dou ponto para vc, pois nunca fazemos corte e refino,, se fizer isso esta dxando marcas na pintura ou dependendo do polishe mascaramento dos grossos,,, aconselho tentar com um polishe fino,,, se nao resolver passe para polimento em ultimo caso corte,, tudo isso com boinas adequadas para o mesmo... se precisar fazer um processo completo nunca pule fases para não dar "merda" no fim.
Dxo a dica...
Descontaminação.
Corte.
polimento.
Refino.
lustro.
Proteçao. (selante e cera) - (Selante) - ou somente ( cera)
nunca esqueça das manutenções.... lavagens a detalhe e não use produtos agressivos para lavar o carro...
Garanto... após isso terá o carro sempre.
Abraços

Viny detailer escreveu:

mz2rick escreveu:Mto bom..
vi o carro de pertomais ja estava bem melhor q vi nas fotos do "antes"
estou mto interessado em comprar um medidor de expessura desses é de mta utilidade!!
parabens pelo trabalho!!
Ps: vc tem ideia do preço desse medidor lafora Viny?
abs!

Valew rick...
se comprar um desse será o 2º em Maringá a ter um desses..
Um assim consegue por R$ 700,00 mais frete mais imposto se cair na alfandega,, espere um pouco eu e Alex Miromi estamos trazendo para o Brasil com garantia , nota fiscal e impostos...

hmm
bom saber... eu tava esperando meu irmaonegociar com uns contatos q ele tinha qndo morou em UK mais dependendo eu aguardo essa novidade chegar no Brasilpor vcs
Abs!

Parabéns Viny,

Mais um dos seus excelentes trabalhos! Ficou magnífico.

Abraços

Parabéns Viny... um excelente trabalho!!

Agora uma dúvida: onde consigo compra um tripé igual ao teu? Achei interessante o esquema de regulagem dele.

F.Cremonezi escreveu:Parabéns Viny... um excelente trabalho!!

Agora uma dúvida: onde consigo compra um tripé igual ao teu? Achei interessante o esquema de regulagem dele.

Obrigado......

Esse tripe posso dizer ser muito melhor do q os vendidos lá fora...

e é 100% nacional....

Depois posto um tópico de como obter ele por aqui...

abraços...

Viny detailer escreveu:

F.Cremonezi escreveu:Parabéns Viny... um excelente trabalho!!

Agora uma dúvida: onde consigo compra um tripé igual ao teu? Achei interessante o esquema de regulagem dele.

Obrigado......

Esse tripe posso dizer ser muito melhor do q os vendidos lá fora...

e é 100% nacional....

Depois posto um tópico de como obter ele por aqui...

abraços...

Se puder me passar por email, ficaria muito agradecido: fernando87.cremonezi@gmail.com

Excelente trabalho! Aposto que o carro chamou mais atenção que a noiva
Se me permite fazer uma pergunta, como você faz a aplicação do primeiro polidor? Algumas gotas na boina? Espalha em pequenas partes? Poderia me dizer?
Gostaria também de informações sobre o suporte..
Obrigado!

Muito bom o trabalho Viny, parabéns again.

Com o curso logo vou poder estar colocando fotos aí e os primeiros serão do uno da esposa (cobaia) e depois o meu fusca kkkk.

Um abração

As fotos não aparecem aqui

Edit:


Desculpe era meu navegador, rsrsrs
Impecável seu trabalho parabéns!!!

Excelente trabalho Viny, os reflexos ficaram perfeitos...o carro ficou zero...parabéns!

Deivy Munhoz escreveu:Excelente trabalho Viny, os reflexos ficaram perfeitos...o carro ficou zero...parabéns!

quem é vivo sempre aparece